Les passagers de Lufthansa devront une nouvelle fois se préparer à des centaines d’annulations de vols dans plusieurs aéroports allemands cette semaine.
Le syndicat Verdi a appelé mardi matin le personnel au sol de Lufthansa à déclencher une grève d’avertissement sur les sites de Francfort-sur-le-Main, Munich, Hambourg, Berlin, Düsseldorf, Cologne-Bonn et Stuttgart. Selon Lufthansa, la grève d’avertissement prévue jusqu’à mercredi matin concernera plus de 100 000 passagers. La compagnie a indiqué dimanche qu’elle travaillait actuellement sur un plan de vol spécial qui sera publié prochainement.
La grève devrait débuter mardi à 4 heures du matin et se terminer mercredi à 7 h 10, a annoncé Verdi à Berlin. Étant donné que tous les travailleurs au sol, de la maintenance à la manutention des passagers et des avions, sont appelés à une grève d’avertissement, d’importantes annulations et retards de vols sont attendus. Selon Verdi, des délais différents s’appliquent aux domaines qui ne sont pas « liés aux passagers », comme le fret ou la technologie.
Selon Lufthansa, la grève d’avertissement de 35 heures devrait débuter lundi soir à partir de 20 heures dans les secteurs du fret et de la technologie, entre autres. Il y a un peu plus d’une semaine et demie, Verdi a appelé le personnel au sol à déclencher une grève d’avertissement de 27 heures, ce qui a entraîné l’annulation de 900 vols. Cela représentait environ 90 pour cent de tous les vols.
Le contexte est constitué par les négociations salariales collectives à l’échelle du groupe, selon Verdi, pour environ 25 000 employés sur le terrain – notamment chez Deutsche Lufthansa, Lufthansa Technik, Lufthansa Cargo, Lufthansa Technik Logistik Services, Lufthansa Engineering and Operational Services et d’autres sociétés du groupe. Lufthansa parle d’environ 20 000 salariés.
Lufthansa a critiqué la grève d’avertissement, qui est maintenant annoncée malgré une offre nettement améliorée et des horaires de réunion convenus. Le directeur des ressources humaines, Michael Niggemann, a déclaré qu’une nouvelle grève d’avertissement imposerait une fois de plus une charge disproportionnée aux passagers et aux employés. « Ce n’est pas ainsi que nous assumerons notre responsabilité commune envers nos employés, envers nos invités, envers une Lufthansa forte et fiable. » La grève est particulièrement dure car le prochain cycle de négociations aura lieu mercredi et Lufthansa a présenté une offre ambitieuse.
La grève de trois jours des pilotes de la filiale Lufthansa Discover ne prendra fin que ce lundi à minuit (23h59). La grève de la Cockpit Association (VC) a entraîné des annulations de vols à Francfort et à Munich ce week-end. Ce lundi, la compagnie espère à nouveau pouvoir proposer les deux tiers de tous les vols Discover. En cas d’annulation de vols, le groupe souhaitait soit utiliser des jets d’autres sociétés du groupe, soit modifier la réservation des passagers concernés.
Lundi matin, le syndicat VC a également appelé les pilotes de la société mère Lufthansa à se lancer dans une grève de solidarité pour leurs collègues Discover. Seuls les Boeing 787, dont Lufthansa n’en possède actuellement que cinq, seront en grève pendant quatre heures. Selon la compagnie aérienne, quatre départs seraient potentiellement concernés pendant la période de grève prévue. Ils sont toutefois confiants que ces départs auront lieu comme prévu. Les autres types d’avions ne sont pas concernés.
Concernant le conflit de négociation collective entre le personnel au sol, Verdi a annoncé qu’aucun accord n’avait été trouvé lors du troisième cycle de négociations. L’offre des employeurs a été rejetée par la grande majorité des salariés. Des critiques sont donc adressées à l’extension du mois zéro de huit à onze mois zéro, ainsi qu’aux augmentations nettement inférieures pour les travailleurs au sol par rapport aux autres groupes professionnels du groupe, à la durée du mandat et aux « questions totalement restées sans réponse ». Le groupe n’est pas non plus prêt à restituer à ses salariés une partie des revenus perdus à cause de la pandémie de corona, alors qu’ils enregistrent des bénéfices records.
Le négociateur de Verdi, Marvin Reschinsky, a déclaré que « les travailleurs au sol se sentent une fois de plus insultés ». Alors que le groupe accorde à ses pilotes bénéficiant d’un revenu de base annuel allant jusqu’à 270 000 euros des augmentations salariales élevées à deux chiffres, les travailleurs au sol avec un salaire horaire de départ parfois de 13 euros ne devraient même pas être indemnisés pour les augmentations de prix de ces dernières années. « C’est manifestement antisocial. » La direction aurait dû reprendre ses esprits au plus tard après la dernière grève d’avertissement. Mais Lufthansa n’était pas prête à négocier plus que sa seule offre. Outre la demande de Verdi d’une augmentation de salaire de 12,5 pour cent, mais d’au moins 500 euros par mois pour une durée de douze mois, une prime supplémentaire de compensation de l’inflation de 3 000 euros est également requise.
Lufthansa a souligné qu’elle avait présenté une « offre considérablement améliorée, basée sur le degré atteint par Verdi dans le service public ». Il prévoit une augmentation de salaire d’au moins 10 pour cent en 12 mois ainsi qu’un « paiement en temps opportun » de primes d’inflation non imposables d’un montant total de 3 000 euros. Au cours des 18 derniers mois, les salaires des quelque 20 000 travailleurs au sol ont augmenté en moyenne de 11,5 pour cent.
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BERLIN (dpa-AFX)
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