Mate Rimac : Une Ambition de Prendre le Contrôle de Bugatti
Le monde de l’automobile de luxe est en pleine effervescence, et au centre de cette tempête se trouve Mate Rimac, le CEO de Bugatti . Selon des informations révélées par Bloomberg, Rimac envisage d’acquérir la part de Porsche dans Bugatti, ce qui pourrait marquer un tournant majeur dans l’histoire de cette prestigieuse marque de supercars.
Répartition des Parts de Bugatti
Actuellement, le Rimac Group détient 55 % de Bugatti, tandis que Porsche possède les 45 % restants. Des sources proches du dossier indiquent que Rimac est en discussions pour acheter la participation de Porsche pour plus de 1 100 millions d’euros. Lors d’une récente interview à Singapour , Mate Rimac a confirmé ces discussions, déclarant : « Ce n’est pas un secret que nous sommes en pourparlers. »
Pour finaliser cette acquisition, Rimac a mobilisé des investisseurs internationaux et espère que le transfert des actions sera conclu d’ici 2026 , ce qui donnerait à l’entrepreneur croate le contrôle total de Bugatti.
Pourquoi cette Acquisition est-elle Cruciale ?
Mate Rimac a exprimé son désir de prendre les rênes de Bugatti pour plusieurs raisons. Il en a marre d’avoir à négocier chaque décision avec Porsche et souhaite suivre une vision qui lui est propre. « Je veux simplement pouvoir prendre des décisions à long terme sans avoir à rendre des comptes à 50 personnes », a-t-il déclaré. Cela souligne l’importance d’une gestion indépendante pour la marque, qui pourrait souffrir de la lenteur des grands groupes.
Porsche en Phase de Réflexion
Bien que Bugatti ait récemment retrouvé son élan avec des lancements prometteurs, Porsche est actuellement confronté à des défis importants. La marque allemande lutte contre des ventes en déclin, notamment en Chine , et cherche des moyens de contourner les tarifs douaniers aux États-Unis. Dans ce contexte, se séparer de Bugatti pourrait permettre à Porsche de récupérer une part de son investissement et de se délester des responsabilités qui l’accompagnent.
Bugatti : Un Avenir avec des Moteurs à Combustion Interne
Mate Rimac semble convaincu que Bugatti doit rester fidèle à ses racines. Bien qu’il possède maintenant Rimac, qui se concentre sur l’électrification automobile, il a annoncé que les futurs modèles Bugatti continueront à privilégier les moteurs à combustion interne. « Les clients s’attendent à ce que Bugatti reste une marque de supercars à moteur traditionnel », a-t-il affirmé.
Il a également souligné que de nombreux acheteurs de supercars préfèrent l’expérience sonore d’un moteur à combustion. Rimac a déclaré : « Même avec toute la force de la marque Bugatti, un modèle électrique pourrait rencontrer des difficultés à se vendre ». Cela démontre une compréhension fine des préférences des consommateurs dans ce segment spécifique du marché.
Une Réflexion Plus Large sur l’Électrification
Rimac n’est pas le seul à adopter une position prudente vis-à-vis de l’électrification. Lamborghini partage cette inquiétude et juge nécessaire de convaincre les clients avant de faire un saut complet vers les véhicules électriques. « Nous devons convaincre les clients », a reconnu un porte-parole de Lamborghini, soulignant les défis auxquels font face les marques de luxe sur cette question.
Conclusion
Mate Rimac est en train de redéfinir le paysage de l’automobile de luxe avec son ambition d’accroître sa part dans Bugatti. En prenant le contrôle total de la marque, il cherche non seulement à affirmer sa vision, mais aussi à préserver l’ADN de Bugatti, qui repose sur des moteurs à combustion interne. Alors que les géants de l’automobile se débattent avec les défis de l’électrification, l’avenir de Bugatti pourrait bien se dessiner dans cette dualité entre tradition et innovation.