Le chef d’équipe est satisfait de sa première victoire en tant que commandant : « Nous avons fait du bon travail, au début avec Leclerc puis dans la gestion des pneus avec Carlos. Le choix d’accorder l’aile mobile à Norris était le bon »
« Carlos a été exceptionnel dans sa gestion, grâce à lui et à l’équipe. » Frédéric Vasseur a enfin brisé la glace, première victoire du Français en tant que team principal de Ferrari et immédiatement dû grâce à Sainz et à l’équipe pour la joie qu’elle a voulu éprouver en montant sur le podium. « Le plan était de commencer fort avec Leclerc, pour cette raison, nous avons utilisé les pneus tendres et tout s’est bien passé – l’histoire de la course – puis malheureusement il y avait la voiture de sécurité et Charles a été pénalisé par le trafic dans la voie des stands. Nous avons dû faire 40 tours avec les pneus durs et en ce sens, Carlos a très bien géré cela. »
appréhension
—
Il y avait beaucoup d’appréhension à la fin lorsque les Mercedes s’arrêtaient sous la voiture de sécurité virtuelle pour tenter une dernière remontée avec les pneus médiums : « Nous savions qu’ils avaient ce train de pneus supplémentaire – a-t-il dit – mais le rythme était bon et malgré le fait que ayant beaucoup La marge s’est avérée suffisante pour finir devant. Inquiet pour le moteur de Leclerc ? « Il y avait un peu d’inquiétude pour tout le monde, mais finalement tout était sous contrôle. »
la décision
—
L’un des mouvements décisifs de cette course a été la décision de Sainz d’accorder à Norris l’utilisation de l’aile mobile, risquant un peu (de manière calculée) de gêner la tentative de Russell, qui était troisième et grimpait furieusement avec du caoutchouc frais moyen : » Carlos était aux commandes et gérait la course et dans les 10 derniers tours, il a fait la meilleure évaluation ».
croissance
—
L’une des surprises positives a été de voir la croissance de Ferrari sur une piste comme Singapour : « C’est vrai parce que nous avons généralement de bons résultats sur les pistes à grande vitesse, alors que Singapour nécessite une gestion de la charge et des pneus, et je pense que nous avons fait un excellent travail. Monza, la nouvelle est que Carlos se porte également bien depuis les essais libres 1 et cela nous a aidé à construire de bons week-ends car avoir deux pilotes avec un esprit de compétition aide beaucoup. » Vasseur avait déclaré que Ferrari avait mieux compris la SF-23 à Zandvoort et cela a été confirmé : « Oui et nous avons bien travaillé, mais ne soyons pas trop excités maintenant, nous avons fait une bonne course et c’est bien d’en profiter, mais à partir de la semaine prochaine oui, nous partons de zéro et nous savons qu’à Suzuka, une piste différente, le défi sera complètement nouveau. »
© TOUS DROITS RÉSERVÉS