Valtteri Bottas révèle le secret d’une belle vie dans une interview spéciale avec Iltalehti.
Valtteri Bottas ne déçoit pas.
Lorsque la connexion vidéo vers l’appel vidéo vers Hinwil, Suisse s’ouvre, une grande tasse de café blanche apparaît à l’écran. Bottas est dans les locaux de Sauber Motorsport prêt à démarrer la nouvelle saison de F1.
– C’est un bon début, sourit Bottas en direction de son café.
Un goût doux est également resté dans la bouche de la Nastola lors de la présentation de mardi. L’équipe qui opère encore cette année sous le nom de sponsor « Alfa Romeo Racing » a été la première à dévoiler une voiture de F1 selon les règles de 2023.
– Ça a l’air bien, mais ça n’a pas vraiment d’importance dans les jeux finaux quand on commence à se battre pour les points. Un jeu qui a l’air cool, et c’est agréable de voir physiquement une petite différence par rapport à la voiture de l’année dernière.
« Plus que de nouvelles peintures »
La saison dernière, Alfa Romeo a souffert d’un train arrière en difficulté. Cela, à son tour, était une conséquence directe du rebondissement sur la piste qui s’est produit au printemps. Le seul remède a été trouvé pour réduire le flux d’air à travers la plaque inférieure.
Dans le même temps, la force retenant uniquement les pneus arrière sur la route a été considérablement réduite.
– L’équilibre de la voiture était agité surtout dans les virages rapides. Au moins sur la base des chiffres et du simulateur, c’est beaucoup plus stable et calme maintenant.
Cependant, la théorie ne correspond pas toujours à la pratique. La C43 arrivera sur la piste de Montmeló cette semaine, mais ses caractéristiques de vitesse ne seront en fait testées que lors des essais de Bahreïn du 23 au 25. Février.
– J’espère qu’il n’y aura pas de surprises.
Bottas souligne que l’amélioration la plus importante de la nouvelle voiture C43 vise la fiabilité, qui a gravement échoué l’année dernière.
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La nouvelle voiture C43 plaît aux yeux des conducteurs finlandais. PARTICIPATION ALFA ROMEO
– Le temps nous le dira. Je pense que nous avons beaucoup appris de l’année dernière. Nous savions déjà lors de la phase de conception de cette voiture quels problèmes nous avions. Nous avons définitivement réussi à résoudre certaines choses, estime Bottas.
– Oui, il y a plus qu’une simple nouvelle peinture.
vétéran de la F1
Le temps passe aussi dans le monde de la F1. Il est déroutant de penser que cela fera exactement 10 ans depuis les débuts de Bottas en GP en mars.
Dans le même temps, le pilote finlandais de 33 ans est devenu l’un des plus expérimentés de la série.
Chez Alfa Romeo, cela signifie qu’il a un rôle beaucoup plus important dans le développement de la voiture qu’un coéquipier qui a conduit pendant une saison Sur Zhou Guanyu.
– Une grande chose s’est produite au début de la saison dernière. Nous avons cherché à développer l’équilibre de la voiture à toutes les vitesses, mais nous n’avons pas encore pu le modifier pour la C42. Dans la voiture de cette année, ça devrait être beaucoup mieux.
– C’est ce que j’ai essayé de pousser, car cela ouvre aussi des possibilités de réglage. En plus, dans mon équipe précédente, il y avait des trucs mécaniques en suspension, par exemple. Je les ai aussi amenés ici.
Bottas a déjà 200 départs en GP sur son compte. Dans la course d’ouverture de la saison, il monte Par Jean Alès aux côtés et toujours derrière au printemps est un triple champion du monde Nelson Piquet.
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Dans la course d’ouverture de la saison, Bottas rejoindra Jean Ales dans le nombre de départs en GP. AOP
Le Finlandais, qui entame la mi-saison de son contrat de trois ans, fait déjà partie des vétérans de la série.
– Bien sûr, vous pouvez dire du corps à la fin de la saison que les choses sont allées et venues. Vous pouvez y faire face : l’adrénaline et la caféine vont très loin.
– C’est cool de pouvoir conduire à nouveau.
Propriété d’Audi
Nous vivons une époque de grands changements à Hinwil. Cette année se déroulera toujours avec le parrainage d’Alfa Romeo, mais après cela, ce sera encore quelques saisons, tout comme Sauber.
En 2026, les Formules 1 entreront dans une nouvelle ère. En Suisse, cela signifie que l’équipe de F1 repose sur les larges épaules d’Audi.
Bien sûr, Bottas ne peut toujours pas parler librement du futur propriétaire principal.
– Tout le monde a un bon feeling. L’avenir de cette équipe est désormais assuré, la situation est donc stable. Tout est bien organisé et le peloton n’est en aucun cas foiré, déclare Bottas avec prudence.
Interrogé, il admet même qu’il pourrait s’imaginer conduire une Audi F1.
– J’y ai travaillé et j’ai l’impression d’apprendre quelque chose chaque année. Je ne vois aucune raison pour laquelle je ne devrais pas conduire, formule Bottas.
– Nous nous concentrons maintenant sur cette saison, mais nous savons que d’autres succès sont à venir. Audi fera beaucoup de bruit, mais tout le monde veut toujours respecter Alfa Romeo.
Un sourire sur ton visage
Le Finlandais joue déjà un rôle important dans les opérations de l’équipe suisse. Le contrat actuel se poursuit jusqu’à fin 2024.
– Je peux planifier plus loin avec l’équipe. Hier, dans le simulateur, nous parlions déjà de la voiture de l’année prochaine et de ce qu’il en faudrait. C’est nouveau pour moi de pouvoir m’impliquer sur un si long terme. Ça donne de la sécurité.
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La chance de Valtteri Bottas et Tiffany Cromwell rayonne également sur les pistes de F1. AOP
Le café a été bu et le moment médiatique avec Iltalehti touche à sa fin. Bottas donne une image exceptionnellement calme de lui-même.
Le sourire heureux clignote maintenant avec beaucoup plus de sensibilité que dans les années Mercedes.
– Tout est en équilibre dans la vie, il n’y a pas d’ajustement inutile. C’est un fait que lorsque vous vieillissez, vous ne prenez plus certaines choses au sérieux – et la vie de toute façon.
– C’est quand c’est bon d’être une personne.