A la seule planche au monde signée Lamborghini (conçue par le Centro Stile pour surfer sur des vagues de plus de 20 mètres), le premier surfeur italien arrivé à Nazaré, un coin de paradis au Portugal, rejoint le super SUV de Sant’Agata Bolognese
C’est une histoire presque touchante celle de Nazaré, un petit coin paradisiaque du Portugal : ce qui pendant des décennies était un simple village de pêcheurs, est aujourd’hui le meilleur endroit au monde où l’on peut affronter des vagues géantes. Une transformation, celle du joli village de Nazaré, qui vit aujourd’hui du tourisme et des activités encore liées au port, qui a débuté lorsque Garrett McNamara – un surfeur professionnel de grosses vagues – a été convaincu d’aller en personne voir ce qu’un édile municipal affirmait, c’est-à-dire qu’à Nazaré, il y avait les plus grosses vagues du monde.
Nazaré, le système de sécurité
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Entre 2004 et 2011 McNamara met en place une véritable structure organisationnelle de sécurité car il se rend compte non seulement que ce que l’élu municipal a dit dans le mail était réel, mais qu’il y a aussi des risques énormes à surfer sur ces vagues, générées par le canyon. situé près de la côte portugaise, et donc avec une forte probabilité non seulement d’être centrifugé parmi la quantité industrielle de mousse générée par les vagues qui s’enroulent autour d’elles, mais aussi de se briser contre les rochers. Impossible de sortir dans la mer sans l’aide de jet skis, en effet : en plus de celui qui tire le surfeur, il y en a un de secours. Et du point le plus haut de la côte, là où il y a la meilleure vue sur la mer, un superviseur communique par radio aux pilotes de jet ski ce qui vient ensuite. Parce qu’entre une vague de 20 mètres et une autre, c’est comme être à Manhattan et ne pas voir le prochain gratte-ciel.
L’arrivée de Marcianò à Nazaré
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Dans les années à venir, les records se succèdent (actuellement la vague de 25 mètres de Rodrigo Koxa est dans le Livre Guinness des Records), mais c’est en 2011 que le phénomène Nazaré explose, grâce au record de Garrett McNamara pour la la plus haute vague jamais surfée au monde jusqu’à ce moment-là, 23,77 mètres. Les surfeurs les plus célèbres du monde commencent à arriver et le premier Italien à poser le pied sur une vague de Nazaré, en 2015, est Alessandro Marcianò, qui vit maintenant six mois au Portugal (la saison hivernale, quand les ondes de tempête sont plus fréquentes) et six mois en Italie, près de Rome. Il aimait tellement cet endroit, ces gens, ces vagues et ce lien que les locaux ont avec leur mer, qu’il a fondé une famille à Nazaré.
le binôme italien
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Marcianò détient le record de la plus haute vague jamais surfée par un Italien, officialisé à 18 mètres. Officialisé car il jure en avoir pris des plus hautes, « notamment une d’environ 23 mètres en 2017, mais la hauteur n’a pas été confirmée ». Nous le verrons plus tard, mais le surf est un jeu d’équipe plus qu’on ne le pense, à tel point qu’un grand surfeur sans un bon photographe qui assiste à la balade n’est pas un grand surfeur. En 2019, Alessandro a collaboré avec le Lamborghini Style Center pour créer la seule planche de surf signée par la société Sant’Agata Bolognese et en 2022, peu de temps avant notre voyage de presse au Portugal organisé par le Centro del Turismo de Portugal, il a reçu de la société le super Suv Urus. Un duo, ce Marcianò-Lamborghini, tous fabriqués en Italie et heureux de représenter l’Italie dans l’expression maximale possible dans la spécialité des grosses vagues.
La planche de surf Lamborghini
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Comme mentionné, la table Marcianò est une pièce unique. « De quoi être fier – explique Alessandro Marcianò – car en tant que surfeur, avoir une planche étudiée par le Style Center en termes de design est une source de fierté et de satisfaction ». La planche a été créée grâce aux deux shapers d’Alessandro : « Nous avons créé une planche magique avec des matériaux en carbone, PVC, plomb, époxy et des résines spéciales pour résister aux conditions extrêmes et atteindre des vitesses de 70/80 km/h ». Le Style Center a travaillé sur les graphismes qui reflètent la disposition de l’Urus, en particulier les triangles jaunes sur la table. « Après une série de tests, nous avons choisi l’esquisse graphique qui nous plaisait le plus ». Et le résultat final est une planche pesant 11,5 kg et d’une hauteur de 180 cm pour défier des vagues géantes de plus de 20 mètres.
Jet-ski Yamaha
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Mais pour surfer sur des vagues de ce type, comme prévu, en raison des conditions difficiles de Nazaré, il est nécessaire d’utiliser un jet ski pour se rendre à l’épicentre des grosses vagues. « Entre surfeurs, nous échangeons les rôles – poursuit Marcianò – en nous tirant les uns les autres. Nous nous relayons au volant du jet ski puis sur la planche, c’est un jeu d’équipe bien plus qu’on ne le pense ». Mais pas n’importe quelle motomarine, même si c’était un choix conçu ad hoc : « Nous utilisons le moteur Yamaha FX Svho, 1.8 turbo avec 260 ch de puissance maximale. Nous avons exactement besoin de ce modèle car il garantit une fiabilité maximale et combine la bonne puissance. taille du bateau. C’est un modèle trois places, ce qui garantit un certain poids et une certaine taille pour s’attaquer à des murs en mousse de 5 ou 6 mètres. Les 360 kg environ sont bien répartis et il n’y a pas trop d’électronique. : c’est bien , parce que ça peut être ennuyeux et personne ne veut les avoir là-bas. Voyager à plus de 70 nœuds (130 km/h, ndlr) sur eau plate. Surfer à Nazaré, c’est faire quelque chose de très proche du sport automobile : garage, radio, casques, protections, essence, jet skis, on a presque l’impression d’être à l’intérieur d’un paddock avec les mécanos qui préparent les vélos et tout le reste ».
La mise en scène unique de l’Urus
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Nous connaissons bien la Lamborghini Urus : le premier super Suv de la Casa del Toro est un mélange d’explosivité capable d’affronter n’importe quel terrain et situation, de la piste aux aventures où l’asphalte se termine. Le moteur essence V8 de 4 litres avec 650 ch est une symphonie pour les oreilles et en mode Corsa le rugissement devient fâché comme sur peu d’autres voitures dans le monde. « L’union entre l’Urus et mon activité dans l’eau – affirme Alessandro Marcianò – est le sentiment de liberté que vous ressentez. Un sentiment que je retrouve à la fois en mer et au volant du super SUV. Et depuis que j’ai commencé à surfer sur les grosses vagues, la connexion entre les deux mondes est total : sur l’Urus on parle de puissance, de vitesse, de performance et d’adrénaline. Toutes des caractéristiques que je retrouve quand je suis en mer ». Et les deux mondes, celui des voitures Sant’Agata Bolognese et celui du surf, se rencontrent tous les jours : « C’est la voiture idéale pour faire mes affaires, car elle est confortable et spacieuse, je peux charger les planches à l’intérieur, transporter des porte-bagages et tracter mon jet ski avec le crochet d’attelage rétractable ». Et avec les modes de conduite Terra, Sand et Snow ajoutés à Road, Sport et Racing, affronter un terrain accidenté ou sablonneux n’est jamais un problème. « Ici à Nazaré – poursuit Marcianò – ils me voient comme une personne qui a réussi à amener une marque mondiale à cet endroit et je pense que cela leur fait plaisir aussi qu’une marque aussi prestigieuse ait décidé de suivre un surfeur à Nazaré ».
Terre de sport automobile
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Le Portugal, ce n’est pas seulement la mer et le tourisme, mais aussi les moteurs : ce n’est un secret pour personne qu’il existe certains des circuits les plus évocateurs du monde – Estoril et Portimao – mais aussi des kilomètres et des kilomètres de chemin de terre, où vous pourrez effectuer des sorties tout-terrain des activités aussi bien à deux qu’à quatre roues, telles que des excursions d’enduro ou de buggy. L’étape portugaise, pour le championnat du monde d’EnduroGP, est une grande classique et en 2022 il y aura même deux manches : du 13 au 15 mai dans la région de Peso da Regua, à l’intérieur des terres à l’est de Porto ; et du 1er au 3 juillet dans la région de Coimbra, à 110 km au nord de Nazaré, après le GP d’Italie (24-26 juin) à Carpineti. Non seulement cela: le Championnat du monde de motocross arrivera également au Portugal, le week-end du 3 avril à Agueda. Le Championnat du Monde WRC, quant à lui, se déroulera à Porto du 19 au 22 mai, tandis que le Rallye Européen a disputé le Rallye Serras De Fafe le week-end des 12 et 13 mars et reviendra sur le territoire portugais pour le Rallye des Açores. les 26 et 27 mars.
Émotions en altitude
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Le voyage de presse organisé par le Tourisme du Portugal a également été l’occasion de découvrir pleinement le territoire portugais et ses traditions, en commençant par celles culinaires puis en passant par celles paysagères. Celles sur les grosses vagues, en effet, ne sont pas les seules émotions de haute altitude que l’on peut vivre au Portugal : à Arouca, par exemple, en 2021 a été inauguré le pont suspendu pour piétons – 516 mètres de long et 175 mètres de haut – le plus grand du monde. Le pont mesure 1,20 mètre de large et se compose de 127 dalles de 4 mètres de long chacune : ce sont des caillebotis métalliques reliés par un filet rigide et avec une main courante en fil d’acier. Il traverse la rivière Paiva et fait partie du géoparc mondial de l’Unesco du même nom avec la Cascata das Aguieiras. Situé à une heure de route de Porto, le bâtiment a été récompensé par les World Travel Awards en 2021 comme la meilleure attraction européenne pour le développement touristique. De la conception à la construction, c’est une œuvre entièrement portugaise. En bref, une terre à découvrir et à vivre, non seulement pour les surfeurs qui, avec Tap Air Portugal, une compagnie aérienne favorable au surf qui permet aux athlètes d’apporter leur propre planche avec eux pendant le vol, ont le Portugal « à portée de main », mais aussi pour tous ceux qui aiment le sport automobile en contact avec la nature. Une nature, en l’occurrence, enchanteresse.
14 mars 2022 – 18:26
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