Lando Norris a mené le rattrapage de la dixième place à la quatrième place, mais si cela aurait pu être le podium Formule 1, n’aurait-il pas été maladroit en duel?
Ralf Schumacher l’a appelé “embarrassant”, et même devant la télévision, de nombreux spectateurs se sont peut-être demandé pourquoi Lando Norris est tombé sur le même tour deux fois de suite lors de la course de Formule 1 en Arabie saoudite, ce qui pourrait lui coûter le podium dimanche.
Lewis Hamilton avait laissé le pilote McLaren courir deux fois dans un duel et l’avait dépassé directement. Norris voulait absolument passer le chauffeur de Ferrari lors de son rattrapage et le dépasser avant la dernière courbe. Son problème: ce décalage de Hamilton derrière lui au point de mesure et s’est arrêté avec les Drs sur la ligne de démarrage.
Une ronde plus tard, il y avait le même scénario: Hamilton a encore défendu sa position dans la dernière courbe avec une véhémence complète – et encore une fois, il a dépassé la McLaren avant la première courbe avant que Norris ne récolte et la prochaine fois, il décide d’attendre les Drs.
“Lewis sait naturellement exactement comment se défendre, donc Lando avait besoin de quelques tentatives pour voir qu’il doit le dépasser dans la courbe 1”, explique le patron de l’équipe Andrea Stella après la course à “Sky” et admet: “Cela a finalement été crucial pour les opportunités de panel de Lando.”
En fin de compte, Norris n’avait pas seulement le troisième Charles Leclerc à la ligne d’arrivée. “Lorsque la course est si serrée, c’est environ une seconde ou deux, et le temps perdu derrière Lewis était déjà un problème”, explique Stella.
Avec Norris lui-même, cependant, les déclarations semblent différentes: “Je pense que c’était la meilleure chose que nous puissions sortir aujourd’hui”, explique le Britannique après la course à Sky. “Bien sûr, c’est dommage de manquer le podium. Nous étions proches, mais Charles a conduit une bonne course, a connu un premier passage, ce qui lui a permis d’avoir un bon pneu en seconde période.”
Norris avec une stratégie alternative
Cependant, Norris avait choisi une stratégie alternative après son accident. Contrairement à ses concurrents, il avait commencé les pneus durs et avait conduit un long premier séjour. Lorsque tout le monde a roulé dans la boîte, il était même en tête pendant quelques tours avant de venir pour changer le pneu.
Norris est revenu sur la piste pendant environ cinq secondes derrière Leclerc. Les deux ont pu prendre la Mercedes de George Russell, mais le rythme de Norris n’était pas suffisant pour attaquer Leclerc.
La mongasse avait également prolongé son premier passage, mais se déployait initialement avec le médium. “Je pense qu’il n’a que trois, quatre, peut-être cinq tours devant moi jusqu’à la boîte – ce n’était tout simplement pas suffisant pour l’attraper.”
Néanmoins, Norris est satisfait de sa race en vue du point de départ. “Je rend la vie difficile pour moi”, il est ennuyé par son accident de qualification. “Cela aurait été beaucoup plus facile et plus détendu de simplement conduire devant. Je dois donc m’aider un peu plus – et mieux livrer le samedi.”
Stella: Ayez ça dans notre main
Stella conviendrait également de la déclaration: “Il doit améliorer un peu ses samedis, puis cela convient”, dit-il, parle d’un “bon attraper -up” et d’un résultat satisfaisant.
“Leclerc a eu un rythme très fort aujourd’hui, qui a empêché un peu le podium Landos Platz, mais je pense que le début des pneus durs a bien fonctionné”, a déclaré le patron de l’équipe.
“Mais il y a beaucoup de sites et cependant. Le plus grand est probablement hier – avec une bonne qualification ce que nous aurions pu réaliser aujourd’hui. Mais c’est entre nos mains, nous avons le contrôle.”