Une nouvelle législation sur l’utilisation des drones est imminente. Cela rend très concrète l’utilisation du petit avion par l’hôpital Isala à Meppel. A partir de mi-2023, les premiers vols avec du sang devraient avoir lieu entre Meppel et l’hôpital de Zwolle.
Ces dernières années, plusieurs vols d’essai ont eu lieu entre Meppel et Zwolle. Isala veut se lancer dans les drones car cela peut améliorer considérablement les soins de santé. L’accent est maintenant mis sur le transport d’échantillons de sang. Le sang est testé pour la plupart des patients entrant à l’hôpital. Une partie de cette recherche se déroule à Zwolle. Ce laboratoire est plus grand et a également une capacité considérable le soir et le week-end.
La banque de sang Sanquin voit également de nombreuses opportunités. Par exemple, lors d’une opération ou d’un accident de la circulation, un patient peut avoir besoin d’une transfusion sanguine. L’hôpital lui-même a également du sang en stock, mais s’il est occupé ou avec un groupe sanguin spécial, il est acheminé à l’hôpital par transport d’urgence. Ce transport urgent sera bientôt également possible par voie aérienne.
permis de vol
Les vols d’essai ont été très réussis et les drones ont été grandement améliorés. En conséquence, les drones peuvent désormais être déployés dans des conditions météorologiques plus sévères. L’objectif est de pouvoir voler dans 96% des cas. La réglementation était le principal obstacle pour l’hôpital, mais c’est maintenant en cours.
« Les lois et règlements sont réglementés par l’Union européenne », explique Klaas Henk van der Steege d’Isala. Il fait partie de l’équipe du projet qui amènera les drones à Meppel. « Récemment, la promesse a été faite que la nouvelle loi entrerait en vigueur le 1er janvier. À partir de ce moment, nous pouvons demander un permis permanent pour voler et commencer ce projet. »
Une autorisation de vol distincte doit désormais être demandée pour chaque vol. « Ce n’est bien sûr pas possible », poursuit Van der Steege. « Nous voulons utiliser des drones pour des vols d’urgence, puis une demande de permis n’est pas réalisable. Cela prend trop de temps. Nous sommes heureux que le permis de vol permanent arrive. Sans ce permis, ce projet aurait pris fin immédiatement. »
Signaux au vert
L’ANWB est partenaire d’Isala dans le projet. Par exemple, ils gèrent désormais également l’hélicoptère de traumatologie. « La réalisation d’un pont aérien Zwolle-Meppel est beaucoup plus proche maintenant que les nouvelles réglementations approchent », déclare Markus van Tol au nom de l’ANWB. « Nous en sommes très satisfaits. La technologie nous offre cette opportunité et vous devez l’utiliser au profit des gens. »
Selon Van Tol, beaucoup de travail a été fait pour changer les règles. « C’est compliqué. Les drones normaux volent à portée de vue du pilote, notre pilote sera bientôt à notre bureau à La Haye pendant que le drone vole à Meppel. Selon les règles actuelles, ce n’est pas autorisé. Heureusement, les règles vont changer . Nous avons acheté les drones, beaucoup d’expérience de vol et des pilotes formés : tous les signaux sont au vert. »
Scoop
Maintenant que le projet a avancé, l’hôpital de Meppel et Zwolle a commencé la construction d’un site d’atterrissage. Il mesure environ trois mètres sur trois. Les batteries y sont également chargées. « Au début, nous volerons principalement le week-end et le soir », explique Van der Steege. « Ce sont les heures calmes et à ces moments-là, le laboratoire de Zwolle suffit. À cause du drone, nous devons déployer moins de personnel à Meppel. »
C’est un petit début, mais la promesse pour l’avenir est grande, selon Van der Steege. « Le rêve est de connecter aussi les postes de médecins et les petites cliniques par drone. Ensuite, nous pourrons faire la recherche dans les laboratoires spécialisés, mais garder les soins proches des gens. »
Meppel aura le scoop en 2023. D’autres régions des Pays-Bas y travaillent également, mais Meppel a un avantage. « Peu de bâtiments hauts, pas d’aéroports ou d’autres perturbations. Cela rend cela possible plus rapidement », conclut Van der Steege.