Ltravailler ensemble autant que possible, et le moins possible contre la nature. C’est la grande intuition du paysagiste français Gilles Clément, formulée dans son livre Le jardin en mouvement dès 1991. Les plantes voyagent à travers les graines transportées par le vent et les jardinier au lieu d’imposer un schéma pré-emballé peut collaborer, se livrer, s’émerveiller des surprises que la nature réserve, devenant un « gardien de l’imprévisible ». À Berlin, il y a un parc urbain qui a adopté cette idée. Il s’appelle Parc naturel Schöneberger Südgeländeoccupe environ 18 hectares et est une oasis urbaine très appréciée des habitants.
Le Natur-Park Schöneberger Südgelände est un parc de 18 hectares : jusqu’au début des années 1950, c’était une halte pour les trains de marchandises et les locomotives. photo Giovanni Chiaramonte
« En 2002, les visiteurs étaient 18 000 par an, l’année dernière nous avons dépassé les 100 000 », a déclaré la directrice Rita Surhoff. Cette année, le parc a fait la une des journaux car il est le protagoniste de la trente-deuxième édition de Prix international des jardins Carlo Scarpa, créé et organisé par la Benetton Studies and Research Foundation depuis 1990. Le Südgelände fait partie d’un vaste réseau de parcs publics dans la capitale allemande, mais par rapport aux autres, il possède une histoire vraiment unique. Et son expérience peut aussi nous inspirer.
Écologie urbaine
Il s’agit en fait d’un nouveau type de parc, différent des espaces publics conçus à partir du XIXe siècle comme le Parco Sempione milanais – d’épurer l’atmosphère urbaine et aussi d’offrir un lieu de loisirs dans un espace vert façonné par l’homme. À Südgelände, vous pouvez vous promener parmi les rails de chemin de fer au milieu desquels poussent des bouleaux et des peupliers, des ruines qui témoignent d’un passé industriel et des créations d’artistes, dans une nature luxuriante et surprenante. A la bonne saison, il peut arriver de voir un troupeau de moutons brouter l’herbe dans les prés, assurant ainsi une tonte naturelle et peu coûteuse. Et au printemps, il est accompagné du bourdonnement des abeilles sauvages et du chant des rossignolsqui ont choisi le parc comme leur maison.
En 2021, plus de cent mille visiteurs au parc Schöneberger Südgelände
Dès la fin du XIXe siècle, il y avait une gare de triage ferroviaire ici. La fin de la Seconde Guerre mondiale et la division de la ville avec le Mur rendirent cette zone inutilisée : le dernier train y passa en 1952. Le contrôle du terrain passa à la RDA et pendant cinquante ans l’ancien aéroport devint un no man’s land. . Ingo Kowarik, écologiste et professeur d’université à Berlin, est l’un des esprits qui ont rendu le parc possible. « Je suis entré dans ce domaine pour la première fois à la fin des années 70, quand j’étais étudiant, en cachette parce que c’était interdit », se souvient-il. « J’ai vu le paysage industriel peu à peu colonisé par les plantes. Cela m’a tellement fasciné que j’ai décidé de me spécialiser en écologie urbaine ». Petit à petit, les habitants se rendent compte que ce lieu interdit est devenu un trésor de biodiversité à deux pas du centre. Lorsque la déforestation est envisagée au début des années 1980 pour réutiliser l’espace, un mouvement populaire surgit pour l’empêcher. Le projet est mis de côté et un processus s’engage qui conduira à la vente du terrain par les chemins de fer au Sénat de Berlin, l’organe exécutif de la ville, qui en confie ensuite la gestion à Grün Berlin, une société municipale qui s’occupe du développement urbain durable.
Un modèle dont il faut s’inspirer
« Le parc est officiellement né en 1999 grâce à la complicité de trois facteurs: l’écologiste qui entrevoit une nouvelle idée de la nature, une gestion qui collabore avec les associations et la citoyenneté dans un but social, et une communauté d’artistes, Odious, qui travaille le fer et trouve ici une possibilité expressive » commente Luigi Latini, président de le comité scientifique du prix Carlo Scarpa et professeur universitaire d’architecture de paysage à l’université Iuav de Venise. Le parc est aujourd’hui une excellente synthèse entre nature urbaine sauvage, paysage ferroviaire et projet récréatif.. La négligence apparente n’est qu’une illusion : la végétation est autorisée à pousser spontanément mais les interventions humaines prudentes et soigneuses ne manquent pas. Par exemple, en éradiquant le très envahissant Polygone japonais (Fallopia japonica). Si la nature était totalement libre, le parc serait aujourd’hui une forêt dense. Cette idée permet de profiter d’un espace vert à moindre coût : travail limité des jardiniers municipaux et faible coût des plantes. Cela pourrait aussi être une source d’inspiration pour nous, respectant évidemment les conditions climatiques et notre végétation ? « Il ne manque pas de zones abandonnées, en fait je pense qu’elles sont en croissance », ajoute Latini. « Le problème est que nous nous concentrons sur des parcs conçus, avec des solutions de conception raffinées, qui impliquent alors des difficultés de gestion et périssent facilement ».
Redéveloppements également en Italie
Les signes positifs ne manquent pas. Un projet vertueux déjà mené est celui de Parc Dora dans la zone des anciens ateliers Fiat et Michelin à Turin, qui montre comment les scénarios d’archéologie industrielle scénographique peuvent aller de pair avec la végétation et la convivialité. À Milan, les travaux de réaménagement de sept chantiers ferroviaires se poursuivent, occupant un million de mètres carrés, dont 65 % devraient être utilisés comme espaces verts. La pandémie a favorisé un changement de mentalité, qui nous voit tous plus proches de la nature. Un Südgelände serait-il possible en Italie ? « Nous avons également mené des opérations de régénération urbaine, mais le problème, c’est la contamination des sols » explique Damiano Di Simine, directeur scientifique de Legambiente Lombardia. « La loi italienne protège mieux la santé des citoyens : si le sol est contaminé, il faut d’abord le récupérer, sinon rien ne peut être fait. Si vous effectuez des analyses dans une gare de triage désaffectée, vous pouvez trouver des substances nécessitant une réhabilitation. La loi allemande impose également des contrôles de risques, mais autorise des utilisations temporaires en attendant la remise en état ». Bien sûr, la nature nous donne un coup de main : il existe des plantes qui peuvent améliorer la qualité du sol, mais l’appréciation doit être faite au cas par cas. Et pour vraiment protéger les sols de la dégradation, il faudrait une directive européenne unique.
Le parc primé de Trévise
Dans le parc, il y a de nombreuses pistes qui sont presque « englouties » par les troncs d’arbres rebelles. Photo Giovanni Chiaramonte
Depuis 1990, le Prix international du jardin Carlo Scarpa a identifié un lieu digne de reconnaissance grâce à des recherches et des études approfondies. Le site choisi est empreint de valeurs liées à la nature, à la mémoire et à l’invention. Le Natur-Park Schöneberger Südgelände, lauréat de cette année, exprime la « nature urbaine de Berlin », combinant les aspirations des gens, la culture contemporaine du paysage et l’accent écologique sur la ville. Les célébrations s’ouvriront le vendredi 13 mai avec une exposition à Trévise, la projection du docufilm créé par Davide Gambino sur le parc et la présentation d’un volume édité par Patrizia Boschiero, Thilo Folkerts et Luigi Latini. La remise des prix samedi après-midi au Teatro Comunale di Treviso: il sera récupéré par la responsable du parc Rita Surhoff, par le sculpteur Klaus Duschat d’Odious et par l’écologiste Ingo Kow.
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