La préparation du transport de quelques gigantesques réservoirs de stockage de Zutphen à Hoogeveen a duré six mois. L’entreprise familiale de Jan Jongsma de Steenwijk a été transportée par avion pour le transport spécial vers la laiterie DOC.
« Nous avons reçu la première demande pour ce transport en juillet de l’année dernière et nous avons commencé à planifier activement à partir de septembre », explique Joery Jongsma, qui travaille avec son frère Kris dans l’entreprise fondée par le père Jan.
Leur entreprise est la seule en Europe spécialisée dans le transport de citernes. Il n’est donc pas étonnant qu’ils aient été approchés pour réaliser ce transport. Le plus grand réservoir arrivé hier à Hoogeveen pèse 27 000 kilos, mesure 5,80 mètres de large et a une capacité d’un demi-million de litres.
Voici à peu près à quoi ressemblait le transport des deux réservoirs : de l’usine de Zutphen, ils ont été transportés jusqu’au quai, où les réservoirs ont été transportés sur des bateaux. Ils ont été débarqués du bateau au viaduc d’Alteveer. Finalement, les réservoirs ont dû être transportés par route sur 3,5 kilomètres jusqu’à l’usine DOC Kaas à Buitenvaart.
En outre, un réservoir de 200 000 litres a également été transporté par route d’Uddel à Hoogeveen. Cela semble assez clair, mais ce n’est pas sans raison que la famille Jongsma a besoin de cinq mois pour cela.
« Les municipalités ont d’abord dû nous accorder un permis pour fermer la voie publique », explique Joery Jongsma. Les grands réservoirs mesurent 5,80 mètres de large, soit autant que la voie publique elle-même. C’est pourquoi la route doit être temporairement fermée, comme cela s’est produit hier soir entre le viaduc d’Alteveer et l’usine de Hoogeveen. « Ensuite, il faut encore slalomer à travers les arbres et les lampadaires sont déplacés et les panneaux sont supprimés. »
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