Une cinquantième voiture tombe en panne sur un tristement célèbre poteau d’horreur dans une ville néerlandaise, les habitants accrochent des guirlandes

Le poteau à montée et descente automatique a été installé sur l’Escamplaan à La Haye en juin dernier pour éviter que les voitures ne se retrouvent dans une voie réservée aux bus et aux services d’urgence uniquement.

Mais pour une raison quelconque, voiture après voiture roule sur le poteau, même si la situation est clairement indiquée. C’est encore arrivé en fin de semaine dernière. Un automobiliste a percuté durement le fameux « poller ». Les deux occupants ont été examinés par les ambulanciers mais ne sont pas allés à l’hôpital. La voiture a subi de sérieux dommages.

VOIR. Les services d’urgence au travail après l’accident numéro 50 au pôle de l’horreur à La Haye

Pendant un moment, il a semblé qu’il s’agissait de l’accident numéro 49 sur le poteau, mais la police a signalé au site de calamité ‘Regio15’ qu’il y avait également eu une collision avec la chose plus tôt dans la journée. Il n’y a pas d’image de cela, mais cela signifie que la collision de jeudi soir est l’incident numéro 50.

Pour « célébrer » la énième collision au tristement célèbre poteau, les riverains ont accroché des guirlandes. « Ouais, la 50e voiture contre le sondeur d’horreur ! Ensuite, vous accrochez des guirlandes ! », écrit en plaisantant le Néerlandais Teun Mondt sur Facebook.

La nouvelle a également atteint les États-Unis, où site d’actualités The Drive a publié une longue histoire sur le démolisseur de voiture indiscipliné aux Pays-Bas. « Les conducteurs aux Pays-Bas ne peuvent tout simplement pas arrêter de s’écraser sur cette borne », peut être lu, entre autres, sur le site. Sur Twitter, l’événement a également reçu une mention spéciale du Association mondiale des bornes.

Les poteaux métalliques de l’Escamplaan à La Haye ont maintenant causé tant d’accidents que l’appel à retirer les « exterminateurs de voitures » controversés a de nouveau éclaté. Le nouvel échevin local de la circulation envisage également sérieusement des alternatives.

Des panneaux et des feux clignotants avertissent les automobilistes se rendant à l’hôpital voisin de la fermeture de la route. Mais ça tourne encore régulièrement mal, remarquablement souvent ces derniers mois. Nulle part ailleurs dans la ville hollandaise – qui selon le journal ‘Het Algemeen Dagblad’ est « pleine » de bornes – il n’y a autant d’accidents qu’avec cette chienne en métal. Personne ne sait pourquoi les choses tournent toujours mal ici.

Les riverains ne sont plus surpris si un véhicule heurte à nouveau les poteaux, avaient-ils précédemment déclaré à ‘AD’. « Vous aviez l’habitude de voler hors du lit avec ces fortes détonations à chaque fois », a déclaré Martijn Breeman, un résident. « Je m’y suis en quelque sorte habitué maintenant. » De Hagenaar a déjà vu de nombreux automobilistes se faire emporter avec des blessures.

Chez ‘Hart voor Den Haag’, ils en ont de toute façon complètement marre de la situation sur l’Escamplaan. Le plus grand groupe politique de la ville plaide depuis un certain temps en faveur du remplacement des poteaux rétractables par des caméras, comme cela s’est produit dans la ville voisine de Delft, par exemple. « Ce système évite les dommages par collision, provoque moins de stagnation sur la route et est beaucoup plus hospitalier et moins cher », estime le président du groupe, Richard de Mos. « Si vous installez des caméras, le contrevenant recevra simplement l’amende renvoyée chez lui. » Il dit qu’il a déjà soulevé cette question avec l’échevin de la circulation précédent. Mais il n’est pas entré en action.

La municipalité de La Haye a précédemment reconnu qu’elle engagerait des « montants importants » si le poteau était endommagé. En moyenne, les coûts par collision sont d’environ 7 000 euros, a déclaré un porte-parole. Cela concerne la réparation du pieu, l’enlèvement de l’huile de la chaussée et les coûts de main-d’œuvre. De janvier à mi-septembre, près de 166.500 euros ont été versés aux contrôleurs de la circulation de l’Escamplaan, selon les chiffres de la municipalité.

La Haye cherche maintenant des alternatives, car cela ne peut pas continuer ainsi.

Selon la nouvelle échevine de la circulation, Anne Mulder, les mesures de circulation antérieures, telles que des panneaux d’avertissement supplémentaires et un éclairage d’attention à proximité du poteau, ont permis de réduire les collisions. Mais encore trop souvent, les choses tournent mal, pense-t-elle aussi. Pour Mulder, les caméras sont « une véritable option de remplacement ». « Cependant, cela est distinct des mesures qui sont actuellement en cours d’élaboration pour améliorer la situation du trafic au pôle. » Elle souligne également que l’application des caméras implique également des coûts considérables.