Faire ses courses chez Lidl a coûté cher à Peter Jansen. Peter a garé sa voiture plusieurs fois à la borne de recharge du supermarché de Kaatsheuvel. A la fin du mois, on lui présentait la facture : près de 500 euros. C’était choquant et cela a tout à voir avec le taux de blocage. En plus de charger les kilowattheures nécessaires, l’automobiliste d’aujourd’hui paie également, dans de nombreux endroits, les minutes supplémentaires si la batterie est chargée depuis longtemps. Et c’est là que les choses ont mal tourné pour Peter.
Peter fut étonné en examinant de plus près la facture de près de 500 euros. Le montant élevé ne peut pas être dû au nombre de kilowattheures (kWh) facturés. Peter n’a même pas de voiture entièrement électrique, mais une hybride rechargeable. « Ma femme retirait toujours la voiture du chargeur lorsqu’elle était pleine au bout de quatre heures. Nous ne sommes certainement pas des adeptes des bornes de recharge », explique Peter au ANWB.
Convertie, la facture de 500 euros représenterait un tarif de pas moins de 11,39 euros le kilowattheure. Cependant, les tarifs officiels de la borne de recharge indiquaient des prix différents : non pas 11,39 euros, mais 66,6 centimes le kWh.
Peter et sa femme avaient vérifié au préalable dans leur application quels étaient les tarifs du poteau concerné. Ils pourraient même facturer gratuitement. « Il s’est avéré plus tard que deux chargeurs étaient affichés dans l’application à cet endroit », explique Peter. « Celui avec les bons tarifs élevés et cette borne de recharge gratuite. Mais en réalité, il n’y avait qu’une seule borne de recharge : celle avec les tarifs élevés. »
« Désormais, je ne démarrerai plus de sessions de recharge avec la carte de recharge. »
Il est apparu plus tard que la borne de recharge avait été reprise par Lidl et que l’opérateur d’origine n’avait pas radié la borne.
En réponse aux questions de l’ANWB, Lidl a annoncé qu’un délai de 40 minutes avait été introduit pour éviter les abus. Si vous facturez plus longtemps, il y aura un taux de blocage de 54,6 cents par minute et il n’y a pas de maximum.
Pour rendre service à ses clients, la chaîne de supermarchés a installé plusieurs bornes de recharge dans son magasin. Après tout, « La plus haute qualité, le prix le plus bas » est le slogan de Lidl. Peter Jansen a désormais une opinion très différente à ce sujet. « Désormais, je commencerai les séances de recharge via l’application et non plus avec la carte de recharge, afin d’être sûr d’être désormais au bon endroit. »