Le Conseil d’État a décidé aujourd’hui qu’un maximum de sept cents nouveaux logements dans le quartier de Schuilhoeve à Badhoevedorp ne pourraient pas être construits pour le moment. KLM a fait appel du plan de zonage de la commune de Haarlemmermeer.
Ce plan de zonage est en place depuis le 15 novembre 2018. Après l’appel de KLM, le Conseil d’État a déjà appuyé sur le bouton pause en 2020. Haarlemmermeer a alors dû approfondir ses recherches sur les nuisances sonores dans le quartier de Schuilhoeve, où les maisons auraient dû être construites.
« La pénurie de logements est grande. Nous aimerions donc construire dans des endroits où, à notre avis, cela peut très bien se faire »
Selon l’échevin des affaires aéroportuaires Jurgen Nobel, les enquêtes demandées ont été menées au cours des deux dernières années. Il s’agissait notamment du bruit au sol en période hivernale et du bruit industriel lors des essais d’avions. KLM craint de devoir prendre des mesures s’il s’avérait finalement que les résidents des logements neufs subissent trop de nuisances sonores.
Nobel est « déçu de la décision ». « La pénurie de logements est grande. Nous aimerions donc construire dans des endroits où, à notre avis, cela peut très bien se faire, comme à Badhoevedorp près de Schiphol. »
Pas assez
Haarlemmermeer doit également rembourser à KLM environ 9 000 euros de frais de justice. La mairie ne lâche pas encore. « Nous lirons attentivement la décision et nous allons maintenant réfléchir à la manière de procéder », a déclaré Nobel. Le produit de la construction de logements doit contribuer aux frais engagés à l’époque pour le détournement de l’A9.
Deuxième projet
Le Conseil d’État a également détruit un projet de construction de 4000 résidences étudiantes de la commune d’Amstelveen. Les deux municipalités souhaitaient augmenter les valeurs maximales des niveaux de bruit admissibles en lien avec la pénurie de logements.
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