À la déception et à la colère des habitants d’Een, aucun bus régulier ne traverse le village depuis décembre. Ils se sont battus pour une alternative et avec succès : un bus local frison fait escale au village depuis lundi matin.
L’arrivée du bus du quartier d’Opsterland a été célébrée à Een lundi matin avec du café et des gâteaux. Le village a été privé de liaison par bus pendant près de cinq mois. Grâce aux bénévoles du bus de quartier frison, l’ère sans bus est révolue. Ce n’est pas la solution complète, mais : “Au moins maintenant, vous sortez à nouveau d’Een”, déclare Tammo Oldenhuis, président de Dorpsbelangen Een.
Oldenhuis est très satisfait de l’arrivée du bus local, qui tracera une boucle de Drenthe à travers Een et Een-Ouest jusqu’à la route frisonne. A partir de lundi, le bus circulera six fois par jour, toutes les deux heures, les jours ouvrables. Il n’y a pas d’arrêt fixe, quiconque veut rejoindre lève la main. Les tarifs normaux des transports en commun s’appliquent dans le bus. Les résidents d’Een peuvent prendre le bus local jusqu’à Haulerwijk pour se rendre à Drachten et Assen, entre autres.
Solution sous un angle inattendu
“Nous avons tiré la sonnette d’alarme sur la disparition du bus et nous sommes heureux que cela aide apparemment”, déclare Oldenhuis. Un conseiller municipal et habitant d’Een Christel Pijpker a lancé une pétition et des discussions ont suivi avec la municipalité, la province, les entreprises de transport et l’agence des transports publics. “Et puis une solution vient d’un côté auquel on ne s’attend pas”, a déclaré un président ravi.
« L’association des autobus de quartier s’engage pour l’accessibilité et la qualité de vie dans les petits villages. Plusieurs associations de bus de quartier sont actives en Frise », explique Oldenhuis. Des chauffeurs de bus bénévoles veillent à ce que le bus circule selon les horaires, soutenus par le transporteur Arriva, qui fournit le bus et le carburant. Les municipalités de Drenthe pourraient également se pencher sur cette forme de transport par bus, explique Oldenhuis.
Les forces du marché sont dramatiques
Il a encore du mal à estimer combien les Eeners utiliseront le bus. Il a été convenu que son utilisation sera évaluée dans un an. “Nous continuerons à sonner la cloche pour le retour d’un bus régulier”, déclare Oldenhuis. « En particulier, une connexion directe entre Norg et Assen est importante. Ce sont des noyaux où se trouve l’enseignement secondaire. Des alternatives pour augmenter l’accessibilité du village, telles que des aménagements de la route sombre entre Norg et Een, seront également étudiées dans un proche avenir.
Le président est fier que ses concitoyens aient contribué à la discussion sur les coupes dans les transports publics et les effets sur la qualité de vie dans les petits villages et pense qu’il a vu un changement. « Je l’ai également dit au bureau des transports publics et au député : les forces du marché sont un désastre pour la campagne à cet égard. Véritable drame, ça marche à travers tout. En fin de compte, les politiciens doivent faire des choix à ce sujet et nous savons tous combien de temps cela prendra.