Les habitants d’Amstelven qui sont dérangés par le verrouillage du bus devant l’Urbanuskerk sur Noorddammerlaan à Amstelveen ont peu confiance que la municipalité prendra cette fois une bonne décision de circulation. La décision doit être prise par le tribunal Retour à la planche à dessinparce qu’il n’a pas été pris avec soin.
Les riverains se doutaient déjà que le sas de bus construit en novembre dernier ne serait pas la solution pour désengorger le quartier. « Il y a maintenant beaucoup plus de trafic dans les petites rues qui l’entourent et elles ne conviennent pas à autant de trafic de transit », explique Marcel Bellis, qui habite dans l’une de ces rues. Il a poursuivi la municipalité en justice avec un voisin.
Elle a jugé que la municipalité avait fourni aux riverains de fausses informations sur l’augmentation du trafic de transit lors du processus décisionnel et que le processus devait donc être répété. Cela ne signifie pas que le verrouillage du bus doit disparaître maintenant. La municipalité peut encore juger que c’est la meilleure solution.
À l’invitation de l’échevin de la circulation Herbert Raat, les riverains lui ont parlé cette semaine, mais cette conversation n’a pas vraiment stimulé la confiance. « Il a surtout dit à quel point la municipalité accorde de l’importance à la participation et à la sécurité », estime Marcel. Une autre personne présente, qui préfère rester anonyme, n’est pas non plus impressionnée par la « belle histoire politique » que l’échevin a racontée, selon lui.
‘Folle’
Ce qui dérange particulièrement les riverains, c’est que l’option qui leur semble la meilleure, une zone de 30 km, ne sera pas remise sur la table. « L’option de rouvrir la route n’est pas du tout négociable. Ils vont maintenant rafistoler la décision autant que possible. Ensuite, rien ne changera du tout. Nous sommes dupés de toutes parts », déclare un habitant du quartier qui était impliqué dans la conversation était présent. Marcel craint que le sas du bus ne soit déplacé « tout au plus un peu sur le côté ». « Je n’y crois pas du tout », soupire-t-il.
Raat déclare dans un communiqué de presse qu’il « l’utilisera dans la période à venir pour élaborer un certain nombre de scénarios, avec lesquels nous pourrons commencer au plus tard au deuxième trimestre de 2023 ». Si la commune décide néanmoins de supprimer le sas pour bus, celui-ci pourra rester en place au moins six semaines après la prise de la nouvelle décision de circulation.
Blessure
Le sas de bus détesté a déjà été modifié deux fois en un an, car les automobilistes n’arrêtaient pas de rouler dessus. Un certain nombre de voitures et le sas du bus lui-même ont été endommagés en conséquence, a vu le diffuseur local RTV Amstelveen.