Une Révolution Automobile à Zhengzhou
Le circuit de BYD, baptisé Racing Track, à Zhengzhou, est bien plus qu’un simple circuit. Il représente une déclaration d’intentions pour le géant chinois, qui souhaite s’imposer sur le marché mondial. L’infrastructure est impressionnante, incluant :
- Une duna colossale sous abri.
- Une piscine de 70 mètres destinée exclusivement aux voitures.
- Un tracé d’asphalte impeccable et spacieux.
- Un parcours d’obstacles en mode tout terrain avec des dénivelés.
Le Joyau : La Dune du U8
Au cœur de ce circuit se dresse la dune de 29 mètres de haut, certifiée par Guinness comme la plus grande du monde sous abri. Le SUV luxueux Yangwang U8, équipé de quatre moteurs électriques, a été chargé de l’escalader. Un pilote, aguerri, était aux commandes, tandis que des journalistes attendaient la montée, captivés.
Lors de la montée, avec un son électrique caractéristique, le U8 a démontré une maîtrise exceptionnelle sans aucun glissement. Ce moment, salué par des applaudissements, a symbolisé la puissance contrôlée du véhicule.
Une Expérience Aquatique
La piscine de vadeo a ensuite prouvé les capacités amphibies du U8. Le véhicule, détectant que l’eau atteignait une certaine profondeur, a automatiquement fermé les fenêtres et ouvert le toit. Les moteurs ont agi comme des turbines, permettant de maintenir le véhicule à flot, réalisant un retournement de 180 degrés sans effort. C’était une démonstration époustouflante, bien que la marque précise que cette fonctionnalité devrait rester réservée aux situations d’urgence.
De la Terre à l’Eau avec le Denza B5
Nous avons ensuite pris le volant du Denza B5 dans le parc off-road. Ce modèle, concurrent potentiel du Land Cruiser, a montré ses compétences sur un terrain varié. Avec une traction intégrale instantanée et une suspension efficace, le B5 a surmonté les obstacles avec une aisance surprenante, démontrant que les véhicules électriques chinois aspirent à devenir polyvalents.
Technologie Inédite : Le Denza Z9 GT
Un autre moment fort fut la démonstration du Denza Z9 GT. Véhicule shooting brake, il a impressionné avec sa fonction de crab walk, permettant de se déplacer en diagonale. Ce type de manœuvre, bien que visuellement déroutante, s’est révélée utile pour des stationnements délicats.
Performance sur Asphalte avec le BYD Seal 6
Sur le circuit dynamique, le BYD Seal 6 a fait ses preuves sur un tracé sinueux connu sous le nom de ‘Mickey Mouse’. Ce modèle, en concurrence avec la Tesla Model 3, a offert une conduite fluide et maîtrisée, convainquant par sa rapidité avec sérieux.
Le Clou du Spectacle : Le Yangwang U9
Enfin, le Yangwang U9, avec 1 300 chevaux et une suspension innovante, a été le moment le plus attendu. Sur un circuit de 1 758 mètres, la sensation du silence et de la puissance a été extraordinaire, surpassant les sensations de conduite traditionnelles.
Ce circuit n’est pas qu’un simple terrain d’essai ; c’est une vitrine de l’innovation chinoise, prouvant que la technologie et le design automobile ne se limitent plus à l’Europe ou au Japon. BYD montre que la Chine est prête à diriger l’industrie automobile mondiale.