Un technicien sera en attente au pont Leimuider dans les semaines à venir, qui pourra intervenir rapidement en cas de dysfonctionnement. Cela s’est produit régulièrement au cours de l’année écoulée, entraînant un chaos de circulation. Le pont n’est pas non plus exploité aux heures de pointe, ce qui signifie que les navires ne peuvent pas le traverser.
La province prend ces mesures parce que le pont a été touché six fois au cours de la dernière année, ce qui « a immédiatement entraîné des désagréments majeurs pour les usagers des voies navigables et de la route ».
Les dysfonctionnements ont tous une cause différente, mais sont le résultat de l’usure, souligne la province. Comme bien d’autres ponts dans la province, le pont Leimuider approche de la fin de sa durée de vie. Parce que le pont est très vieux, les pièces sont rares et nécessitent un « long délai de commande ».
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Pour résoudre les perturbations, le pont a été temporairement hors d’usage à la fin de l’année dernière, mais cela ne semble pas avoir aidé. Le matin du 8 janvier, le pont s’est effondré ne ferme plus après ouverture,
Comme il a fallu un certain temps avant qu’un technicien soit sur place et puisse résoudre le problème, la circulation sur la N207 et la liaison A4 a été bloquée. Les automobilistes se sont tournés en masse vers Alphen aan den Rijn pour rejoindre leur emplacement par un itinéraire alternatif.
La mesure signifie donc moins de possibilités pour le trafic maritime de passer le pont. La mesure sera largement positive pour les automobilistes, car même un pont ouvert peut entraîner des retards d’une vingtaine de minutes.
Maintenant que la dernière perturbation est résolue, la province espère qu’une période sans perturbation commencera. Pour en être (plus) sûr, le pont est actuellement en cours d’examen complet. Cette inspection approfondie devrait être terminée d’ici la mi-février et le pont pourra à nouveau être exploité aux heures de pointe.
« Intervention rapide »
D’ici là, un ingénieur sera également présent sur le pont les jours ouvrables en dehors des heures de pointe, « qui pourra intervenir rapidement en cas d’éventuelles perturbations futures ».