Les exportations de pétrole d’un oléoduc crucial sur la côte russe de la mer Noire ont été complètement interrompues mercredi, faisant grimper les prix du brut alors que Moscou craignait que Moscou n’interrompe l’approvisionnement en énergie au moment même où le président américain Joe Biden arrive en Europe pour discuter de la guerre en Ukraine.
La Caspian Pipeline Company, le consortium basé à Moscou qui gère un pipeline reliant les champs pétrolifères kazakhs au port russe de Novorossiysk, a déclaré mercredi qu’il fermait les trois unités utilisées pour charger le pétrole de l’artère de plus de 1 500 km sur les pétroliers, blâmant dégâts de la tempête.
« Le chargement est complètement arrêté pour des raisons objectives à cause de tempêtes anormales », a déclaré mercredi Nikolay Gorban, directeur général de CPC. « Nous avons constaté des dégâts qui ne permettent pas [us] pour exploiter les amarres à point unique en toute sécurité.
Gorban a déclaré que deux des trois unités d’amarrage du terminal avaient subi des dommages « critiques » et étaient complètement inutilisables. Un troisième attendait une inspection, mais les plongeurs n’ont pas pu évaluer les dégâts tant que la tempête ne s’est pas dissipée, a-t-il déclaré.
Il a ajouté que tout travail de réparation serait retardé par la réticence des entreprises occidentales à fournir des pièces. Biden a interdit ce mois-ci les investissements des entreprises américaines dans le secteur énergétique russe et interdit les importations de pétrole du pays.
La fermeture complète intervient alors que les dirigeants de l’UE se préparent à discuter de sanctions plus sévères contre Moscou pour sa décision d’envahir l’Ukraine.
« S’il s’agit d’un ‘accident’ lié aux conditions météorologiques, il est certainement commode du point de vue de Moscou », a déclaré Bob McNally, directeur du cabinet de conseil Rapidan Energy Group et ancien conseiller de la Maison Blanche de George W Bush.
« Si elle n’est pas prête à embargo sur ses propres exportations de pétrole, la Russie pourrait être disposée à se battre jusqu’au dernier baril kazakh dans sa guerre économique croissante avec le monde. »
La fermeture complète de mercredi est intervenue moins d’un jour après que Moscou a annoncé qu’elle fermerait partiellement l’infrastructure pour évaluer les dommages causés par la tempête aux amarres à point unique du port.
Florian Thaler, directeur général d’OilX, une société de suivi du pétrole, a déclaré que les réparations pourraient être relativement simples, mais que « les problèmes politiques peuvent allonger et en fait aggraver tout arrêt ».
La dernière décision mettra fin à l’exportation de 1,4 million de barils de pétrole par jour, supérieur au 1 million par jour attendu de la fermeture partielle de mardi. Le brut Brent, le marqueur pétrolier international, a augmenté de 5% pour atteindre plus de 121 dollars le baril mercredi.
Gorban a déclaré que l’oléoduc pourrait continuer à pomper du pétrole vers la côte pendant un autre jour, mais sans aucun moyen d’exporter le brut, les réservoirs de stockage à Novorossiysk seraient remplis d’ici la fin de jeudi, entraînant une fermeture totale de l’oléoduc.
Le CPC expédie principalement du pétrole produit au Kazakhstan par des sociétés telles que Chevron et ExxonMobil, ainsi que du brut russe provenant des champs situés le long de la route. Chevron a déclaré plus tôt mercredi que les exportations de son champ de Tengiz se poursuivaient sans interruption. Exxon n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
Thaler a déclaré qu’environ 10% du pétrole du PCC pourraient être expédiés par un autre oléoduc entre Bakou, en Azerbaïdjan, et Ceyhan, en Turquie. Cependant, une partie de la production au Kazakhstan devra peut-être être arrêtée jusqu’à la réouverture du CPC.
Selon le CPC, 213 des 585 pétroliers chargés depuis le pipeline en 2021 sont allés en Italie. 41 autres sont allés en Espagne, 39 en France et 26 aux États-Unis. L’interdiction d’importer des États-Unis exempte le pétrole produit au Kazakhstan, qui représente environ 90 % des flux de l’oléoduc.
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