Steinar Thyhold, un Norvégien de 57 ans, n’est pas millionnaire . Pourtant, cela ne l’a pas empêché de réaliser son rêve d’avoir un “Lamborghini” dans son garage. Ce qui est le plus frappant, c’est qu’il n’a pas accompli cela en économisant toute sa vie.
Il l’a fait d’une manière beaucoup plus impressionnante : il a construit son propre Lamborghini Aventador chez lui, à partir de zéro, en recyclant certaines pièces d’autres voitures et en achetant d’autres dans des endroits inattendus. Par exemple, certaines pièces proviennent tout droit d’ Ikea .
Un rêve réalisé : le Lamborghini fait maison
Selon un article publié par le média norvégien NRK, Thyhold a mis sept ans à construire son supercar fait maison et a consacré plus de 7 000 heures de travail à créer cette réplique entièrement fonctionnelle du Lamborghini Aventador qu’il a même conduit sur route ouverte. Contrairement aux 400 000 euros que coûte un Aventador d’origine en concession, le Norvégien a dépensé “seulement” près d’un million de couronnes norvégiennes , soit environ 97 357 euros au taux de change actuel.
<img alt="Construcción de un Lamborghini" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/e81bc1/jianxiang-wu-ncwkyqcclow-unsplash/375_142.jpeg"/>Le projet a débuté dans le garage de sa maison à Malvik, où il a d’abord fabriqué un châssis en bois avant de construire un châssis tubulaire en acier. Pour le moteur, il a choisi un bloc BMW M73 , un V12 de 5.4 litres et 326 chevaux, qu’il a récupéré d’une BMW 750i E38 de troisième génération.
Ce choix de moteur n’était pas anodin. Thyhold souhaitait préserver l’esprit de l’Aventador, qui est également équipé d’un moteur V12 ; c’est pourquoi il a opté pour ce moteur allemand d’occasion. La recherche de pièces pour son supercar a ainsi obligé Thyhold à parcourir le monde entier. Le moteur a été déniché en Allemagne , mais il a également dû chercher des composants en Bulgarie , Thaïlande , États-Unis , et même Mexique .
Un “Frankenstein” sur roues
Comme tout bon projet fait maison, la replica de l’Aventador est composée de pièces de différents fabricants . La boîte de vitesses séquentielle Tiptronic provient d’une Audi A8 , les lève-vitres d’un Volvo V70 , et divers éléments de plusieurs modèles de Volkswagen . En réalité, du Lamborghini, seules deux pièces sont originales : les phares et le pare-brise . Selon Business Insider, ces pièces étaient les plus chères du projet.
Ce qui est encore plus surprenant, c’est que pour construire le système d’échappement de son Aventador fait maison, le génie norvégien a fait appel à un fournisseur inattendu : Ikea . Il a déclaré : “Le système d’échappement a été un défi, et parmi d’autres choses, il fallait couvrir les tubes. J’ai donc acheté un évier chez Ikea et un autre dans un magasin d’occasion à Stjørdal. Je les ai vissés et installés sur tous les tubes.”
<span>Cliquez sur la photo pour accéder au message original</span>Les dimensions de la voiture reproduisent presque à la perfection celles du modèle d’origine : elle mesure 4,8 mètres de long, 2,36 mètres de large et 1,13 mètre de haut. Bien qu’il n’ait pas révélé la puissance finale, on sait que son moteur BMW délivre plus de 326 chevaux, car il a inclus une unité de contrôle (ECU) pour améliorer les performances.
Malgré le fait que cette réplique soit entièrement faite à la main, le Lamborghini de Thyhold peut circuler légalement sur les routes du pays, car il respecte les normes norvégiennes pour les véhicules construits par des amateurs et a été homologué et immatriculé. Les autorités de l’Administration des Routes Publiques ont visité à plusieurs reprises son garage pour vérifier le travail, lui accordant l’approbation officielle de son projet.
Thyhold a partagé étape par étape sa création sur son profil Instagram , où il a ajouté la description “Faites-le vous-même”. Pour des raisons juridiques évidentes, le supercar de Thyhold ne pouvait pas afficher le logo du taureau, c’est pourquoi le Norvégien a baptisé sa réplique “Stethy”, un nom qu’il a même sérigraphié sur le moteur BMW.
Le travail de Steinar Thyhold a été si méthodique et précis qu’il a suscité l’admiration d’autres passionnés de Lamborghini. Harald Skjøldt, président de Lamborghini Klubb Norge et propriétaire de plusieurs supervoitures de Sant’Agata Bolognese, a loué la réplique de Thyhold. “Je suis très impressionné par le travail qu’il a réalisé. Le Lamborghini est un supercar très avancé, donc ce n’est pas une tâche facile”. Le président du club norvégien a exprimé un profond respect pour Thyhold et son initiative, l’invitant à participer aux événements organisés par son club pour rouler avec eux comme s’il faisait partie de leur groupe, bien qu’en réalité, il soit le seul à pouvoir se vanter d’avoir construit son propre Lamborghini.