La semaine dernière, l’Italie a détenu un yacht d’une valeur d’environ 650 millions d’euros, qui appartiendrait au président russe. Les touristes nationaux s’émerveillent devant le navire luxueux, dont l’avenir est encore très incertain.
« Allez », le loueur de bateaux tatoué Andrea (« S’il vous plaît, ne mentionnez pas mon nom de famille ») invite trois touristes au bout de sa jetée. « On le voit mieux d’ici. » Dès que la famille Cipelli a mis le pied sur le débarcadère avec un regard inquisiteur, le loueur de bateaux a compris ce qu’ils venaient chercher.
Nico (76 ans), son fils Michele (46 ans) et sa fille Camilla (20 ans) vivent à Parme, mais la famille a une résidence secondaire sur la côte toscane. Leur déjeuner dans la ville côtière de Marina di Carrara ne pouvait pas manquer un aperçu du yacht qu’ils avaient vu à la télévision, dit Michele joyeusement.
Ils ne sont pas les premiers à venir jeter un œil, selon la routine avec laquelle Andrea pointe du doigt les sphères blanches sur le toit du yacht Scheherazade (valeur estimée à environ 650 millions d’euros). Sur le navire à six ponts (étages), ils dominent les autres bateaux de luxe qui ne sont pas exactement petits. Depuis le 6 mai, le navire a été officiellement saisi par la Guardia di Finanza et n’est donc plus autorisé à naviguer.
Le yacht de 140 mètres appartient très probablement à Vladimir Poutine, fait Le New York Times annoncé en mars. L’équipe du politicien d’opposition Alexeï Navalny l’a également souligné depuis le début de la guerre en Ukraine. Il indique, entre autres, qu’une grande partie de l’équipage du navire provenait du service de sécurité russe FSO, chargé de protéger le président.
Il n’y a aucune preuve noir sur blanc que le yacht appartient à Poutine, comme c’est le cas pour la plupart des actifs du président russe. Pourtant, tout le monde dans la petite marina à côté du quai était au courant bien avant le début de la guerre, disent la société de location de bateaux Andrea et sa petite amie Veronica.
Les étés à Sotchi
La rumeur selon laquelle le président russe en serait le véritable propriétaire circule dans la petite ville côtière depuis que le navire est arrivé au chantier naval en septembre pour des travaux. Le colosse est fabriqué en Allemagne et a été livré en 2020. Au cours des étés de cette année-là et de l’année dernière, selon les données du trafic maritime, il a navigué vers Sotchi, où Poutine a une retraite à la campagne.
Le journal italien La Stampa Le russe a identifié Eduard Yurievich Khudaynatov comme propriétaire officiel en mars par l’intermédiaire d’une société boîte aux lettres des Îles Marshall. Khudaynatov, l’ancien directeur de la compagnie pétrolière d’État russe Rosneft, ne figure pas sur la liste des sanctions de l’UE. Néanmoins, début mai, la Guardia di Finanza a procédé à la confiscation du navire, sur la base d’un arrêté ministériel.
Dans le communiqué de presse qui l’accompagne, l’Italie a déclaré avoir des preuves que le propriétaire a « des liens avec des membres éminents du gouvernement russe et d’autres sujets figurant sur la liste des sanctions ». Khudaynatov, dont la propre villa de 25 millions de dollars à Portofino n’a pas encore été saisie, n’y figure peut-être pas lui-même, mais il est proche du milliardaire Igor Setshin, dont le nom figure sur la liste noire.
À Marina di Carrara, personne ne se soucie beaucoup de la voie légale empruntée. C’est la guerre, donc c’est pressé, dit le barman Daniele Ciccotti (46 ans) avec un haussement d’épaules. La terrasse de son café surplombe le chantier naval de The Italian Sea Group, qui gère le yacht.
Outre le grand secret, il y a aussi surtout la démission au bureau de The Italian Sea Group. Dans le hall plein de marbre noir brillant, de miroirs et de sculptures modernes extravagantes, un employé du marketing ne veut rien de plus que que l’entreprise « coopère pleinement avec les autorités ».
Et les autorités italiennes aiment montrer qu’elles sont décisives dans la confiscation des avoirs russes. Début avril, le gouvernement a annoncé avoir déjà saisi près d’un milliard d’euros principalement dans des maisons et des bateaux.
La saisie de Shéhérazade a suivi la semaine dernière directement sur un message de – encore – Le New York Times† Selon le journal américain, le bateau était sur le point de mettre les voiles, ce qui a également provoqué des troubles dans les médias italiens et le gouvernement a évoqué le décret à la vitesse de l’éclair.
Coûts d’entretien élevés
La jetée de la ville côtière toscane est désormais principalement le site d’hommes ridés qui pédalent au pas, de jeunes parents avec des poussettes et des couples de retraités. La plupart ne regardent pas le chantier naval, mais dans l’autre sens, la vue pittoresque sur la mer.
Seuls Elisa Castellini (73 ans) et son mari Gabriele s’arrêtent à la porte pour contempler la Shéhérazade, comme s’il s’agissait d’une espèce exotique. Le couple de retraités de Milan pense que la confiscation est une bonne chose, mais s’inquiète également des conséquences de la politique dure pour les contribuables italiens.
Par exemple, on ne sait pas encore qui paiera les coûts d’entretien élevés du yacht. un journal La Nazione rapporte, sur la base de sources gouvernementales anonymes, que le propriétaire de Shéhérazade continue de se payer, mais officiellement, l’État devrait payer la facture. Selon l’employé de The Italian Sea Group, aucune décision n’a encore été prise.
Et ces factures d’entretien élevées ne sont pas seulement un problème à Shéhérazade. Les villas russes sur le lac de Côme, un méga yacht dans le port de Trieste et les nombreux autres biens confisqués entraînent également des coûts élevés.
Les coûts augmentant rapidement, l’Italie travaille actuellement sur un décret qui devrait permettre de vendre (partiellement) des biens, juste pour couvrir les frais d’entretien et administratifs.
« C’est une bonne chose qu’ils aient confisqué ce bateau », dit Gabriele Castellini sur le quai, mais il préférerait voir l’Italie exproprier et vendre le bateau entièrement, et pas seulement pour les frais d’entretien. Sa femme hoche la tête en signe d’accord. « Qu’ils donnent le produit de la reconstruction de l’Ukraine. »