Selon le ministère public (OM), l’accident de bateau sur le canal de Stieltjes près de Coevorden, au cours duquel un passager de 18 ans a subi une fracture du crâne et une blessure à la moelle épinière, a été causé par un comportement de navigation imprudent de la part du pilote de 24 ans. ancien skipper de Schoonebeek. Une ordonnance de travaux d’intérêt général de 200 heures et une interdiction de naviguer de 20 mois ont été demandées contre l’homme.
La sortie des quatre amis le 29 mai 2021 a commencé dans une brasserie de bière à Gramsbergen. Là, les hommes ont bu et mangé avant de monter dans le bateau à moteur acheté par deux d’entre eux. Le Schoonebeker dirigeait le bateau. Il n’avait pas de licence. Il avait auparavant échoué à l’examen.
Les quatre hommes sont montés sur le bateau depuis une terrasse d’une brasserie de bière à Gramsbergen. L’homme de Schoonebeek est passé derrière la barre avec quelques bières. Le voyage est finalement allé à Coevorden. Ils voulaient rendre visite à un ami qui vit au bord de l’eau. Mais ils n’ont pas atteint l’ami.
Les choses ont mal tourné au pont Pampert sur le canal Stieltjes. L’homme de 18 ans s’est levé pour sortir son téléphone portable de sa poche. Un peu plus tard, l’un des amis a crié : « Arjan, assieds-toi ! Un pont ! » Mais c’était trop tard. La victime s’est cognée l’arrière de la tête contre le pont bas.
Le crâne et plusieurs vertèbres de l’homme se sont fracturés sous l’impact. Il a été transféré par hélicoptère de traumatologie à l’UMCG de Groningen, où ils craignaient pour sa vie. Une lésion de la moelle épinière haute a également été diagnostiquée à l’hôpital. La victime est complètement paralysée et dépendante des soins pour le reste de sa vie.
Un alcootest a montré que le skipper avait consommé près du double de la limite d’alcool. De plus, le suspect de 24 ans a conduit plus de deux fois plus vite que prévu. Le pont de Pampert a une vitesse de navigation maximale de 6 kilomètres par heure. Diverses déclarations montrent que le bateau à moteur rapide naviguait à environ 15 kilomètres à l’heure. Le procureur de la République tient même compte d’un maximum de 24 kilomètres à l’heure qui a été atteint.
Selon le procureur, le suspect ne se sent pas coupable de la blessure de son ami. « Si Arjan ne s’était pas levé, cet accident ne se serait jamais produit », aurait déclaré l’homme. Il ignore ses propres actions, a déclaré le procureur. Après l’accident de bateau, le skipper a déclaré à la police : « Je ne me serais pas mis au volant d’une voiture », en référence à la quantité de bière qu’il avait consommée.
Ce grave accident était survenu à cause de ses agissements, a encore souligné le procureur de la République. Elle estime que le suspect a navigué de manière inattentive et négligente. Le fait que la victime se soit levée n’y change rien.
La victime réclame des dommages et intérêts de 1,5 million d’euros. L’officier n’était pas d’accord. Pourtant, deux cent mille euros peuvent être accordés en dédommagement, pensait-elle.
La défense a demandé l’acquittement partiel de Schoonebeker. Il se tenait dos à son ami qui se leva. « Il ne l’a pas vu, ou trop tard. C’est pourquoi il n’a pas pu l’avertir à temps du pont bas », a déclaré le conseiller.
Le tribunal statuera dans deux semaines.