Berlin (Reuters) – Le conseil d’experts du gouvernement fédéral pour les questions climatiques a mis en garde contre l’assouplissement de la loi sur la protection du climat.
Au vu du nouveau non-respect des exigences en matière de transports et de bâtiments, les ministres compétents doivent rester responsables, a exigé lundi la commission après le réexamen du bilan climatique allemand pour 2022. « Un éventuel assouplissement de la responsabilité départementale expresse et des divers les considérations relatives à la modification du mécanisme de contrôle dans la loi sur la protection du climat augmentent le risque de futurs échecs d’objectifs », a souligné la vice-présidente Brigitte Knopf. « Cette approche budgétaire est une idée de base centrale de la loi ». Ceci est important compte tenu des défis identifiés dans un rapport précédent pour atteindre l’objectif pour les années jusqu’en 2030.
Selon la loi sur la protection du climat, le conseil d’experts indépendant doit vérifier les données d’émission allemandes de l’Agence fédérale de l’environnement (UBA) et analyser les programmes gouvernementaux pour leur pertinence. Pour l’essentiel, les experts ont confirmé les données de l’Agence fédérale de l’environnement pour 2022, selon lesquelles l’objectif climatique global de l’Allemagne de 746 tonnes de CO2 a été atteint. Les secteurs des transports et de la construction, en revanche, n’ont une fois de plus pas atteint les objectifs fixés par l’UBA. La loi sur la protection du climat fixe des plafonds de CO2 spécifiques pour chaque secteur et chaque année.
Le secteur des transports est considéré comme particulièrement problématique en vue des prochaines années. Selon la loi, Volker Wissing (FDP), en tant que ministre responsable du secteur des transports, ainsi que la ministre Klara Geywitz (SPD) pour le secteur de la construction, doivent maintenant présenter un programme immédiat afin de se remettre sur les rails pour les exigences des prochaines années. Les experts avaient déjà rejeté le programme de Wissing l’année dernière comme étant insuffisant.
Wissing et le FDP font pression pour que la loi sur la protection du climat soit modifiée. Ils veulent pouvoir regarder en arrière sur plusieurs années et veulent également que les émissions supplémentaires d’un secteur soient compensées par d’autres. Fin mars, le comité de coalition des partis de feux de signalisation s’est mis d’accord sur des lignes directrices de base selon lesquelles cela pourrait être mis en œuvre.
(Reportage de : Markus Wacket. Édité par Christian Götz. Si vous avez des questions, veuillez contacter notre équipe éditoriale à [email protected] (pour la politique et l’économie) ou [email protected] (pour les entreprises et marchés).)