Un avion cargo de Boeing effectue un atterrissage d’urgence à l’aéroport de Miami, désormais non plus un 737 Max mais un 747

Les pompiers de Miami-Dade ont réagi immédiatement et aucun blessé n’a été signalé, a déclaré à Reuters un porte-parole de l’aéroport. On ne sait toujours pas combien de membres d’équipage se trouvaient à bord lors de l’incident, survenu tard jeudi soir (heure locale).

Des vidéos diffusées sur la plateforme de médias sociaux X montraient des flammes jaillissant de l’aile gauche de l’avion pendant le vol. Reuters n’a pas pu vérifier dans l’immédiat l’authenticité des vidéos.

« L’équipage a suivi toutes les procédures standards et est rentré sain et sauf à MIA », a indiqué Atlas Air dans un communiqué, ajoutant qu’elle procéderait à une inspection pour déterminer la cause de l’incident. Boeing a refusé de commenter, la Federal Aviation Administration (FAA) américaine et General Electric, fabricant des quatre moteurs GEnx de l’avion, n’ont pas répondu aux demandes de commentaires de Reuters.

L’avionneur a fait ses adieux à l’emblématique 747 au début de l’année dernière, livrant le dernier avion à Atlas Air, marquant la fin d’une époque où le tout premier « avion gros porteur » dominait le ciel.

Boeing est en crise depuis qu’un Boeing 737 MAX 9 d’Alaska Airlines a effectué un atterrissage d’urgence le 5 janvier après un panneau du mur de la cabine avait disparu, créant un grand trou, juste après le décollage de Portland, Oregon. L’incident avec l’avion, la dernière génération de Boeing, a incité la FAA à immobiliser temporairement 171 avions équivalents pour des contrôles de sécurité.

Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, l’a reconnu quatre jours plus tard lors d’une réunion avec des employés à Renton, Washington. que son entreprise avait commis une erreur avec l’avion 737 Max 9. Un jour plus tôt, Alaska Airlines et United Airlines avaient annoncé que les inspections avaient révélé des défauts sur plusieurs Boeing 737 Max 9. United Airlines a trouvé des boulons desserrés dans les panneaux de porte. Alaska Airlines a également déclaré ‘matériel lâche’ trouvé, sans préciser de quoi il s’agissait exactement.

Les actions de Boeing ont chuté d’environ quinze pour cent depuis l’incident de l’avion d’Alaska Airlines.

Aux Pays-Bas, seul Corendon vole avec deux avions Max 9. Selon un porte-parole, ils ne sont pas équipés des panneaux en proie à la peste. En concertation avec Boeing, ces avions peuvent continuer à voler.

Il y a plusieurs années, des centaines de personnes ont été tuées dans des accidents impliquant le 737 Max 8, un autre type d’avion Boeing. En 2018, un Boeing 737 Max 8 s’est écrasé dans la mer de Java, près de l’Indonésie, tuant les 189 personnes à bord. Moins de six mois plus tard, un 737 Max 8 s’est écrasé en Éthiopie, faisant 157 morts. Les deux accidents ont été provoqués par un dysfonctionnement d’un capteur, poussant le nez de l’avion vers le bas.

L’autorité aéronautique américaine veut quarante Boeing de type 737 MAX 9 être inspecté à nouveau conformément aux instructions établies par l’avionneur et vérifiera les données de ces inspections avant que les avions ne soient à nouveau autorisés à voler.