Les actions des plus grandes entreprises de l’économie des concerts aux États-Unis ont chuté après que l’administration Biden a proposé une nouvelle règle qui rendrait plus probable que les travailleurs des concerts soient classés comme des employés au lieu d’entrepreneurs indépendants.
L’application de covoiturage Uber a chuté de 16,7%, tandis que les actions de son rival Lyft et du service de livraison de nourriture DoorDash ont atteint des niveaux record lors de la négociation à New York mardi, les investisseurs craignant que la proposition du département américain du travail n’augmente considérablement les coûts salariaux.
La proposition établirait un «test» que le ministère du Travail pourrait utiliser pour déterminer si les travailleurs sont des employés ou des entrepreneurs indépendants en fonction du degré de contrôle qu’ils ont sur leurs heures et leurs responsabilités professionnelles. Cela abaisse la barre du statut d’employé par rapport à la règle écrite sous l’administration Trump.
Étant donné que ces entreprises, et certaines autres entreprises, classent leurs travailleurs comme des sous-traitants, elles ne sont pas légalement tenues de leur fournir certains avantages sociaux dus aux employés, tels qu’un salaire minimum, des heures supplémentaires et des cotisations à l’assurance-chômage et à la sécurité sociale. L’ajout de ces avantages « renverserait le modèle commercial », ont écrit les analystes de Wedbush Securities Daniel Ives et John Katsingris dans une note de recherche.
Selon un rapport du Pew Research Center de 2021, environ 9% des adultes américains avaient gagné de l’argent via une plateforme de concerts en ligne au cours des 12 derniers mois et pourraient recevoir de nouveaux avantages sociaux en vertu de la règle proposée. Les nettoyeurs, les ouvriers du bâtiment et les agents de santé à domicile pourraient également obtenir le statut de salarié.
Mais la probabilité que l’administration Biden oblige les entreprises de concerts à reclasser leurs travailleurs est «faible», selon l’analyste de RBC Brad Erickson, car cela pourrait obliger les entreprises de covoiturage à licencier 3 à 4 millions de chauffeurs à temps partiel et à augmenter considérablement les prix de leur prestations de service.
Le responsable des affaires fédérales d’Uber, CR Wooters, a déclaré dans un communiqué que les chauffeurs de l’entreprise préfèrent la flexibilité de l’arrangement actuel et que la règle proposée « nous ramène essentiellement à l’ère Obama, au cours de laquelle notre industrie a connu une croissance exponentielle ».
Lyft a déclaré que la proposition n’avait « aucun impact immédiat ou direct » sur son activité, car les chauffeurs travaillaient comme sous-traitants sous une règle similaire de l’ère Obama. DoorDash a déclaré qu’il pensait que ses travailleurs étaient déjà correctement classés et qu’il ne s’attendait pas à ce que la règle proposée modifie leur statut d’entrepreneurs indépendants.
Après leur vente initiale, les actions d’Uber, Lyft et DoorDash ont réduit les premières baisses à deux chiffres pour se situer entre 4% et 8% pendant les échanges du midi.
Pourtant, la proposition est « un coup dur pour l’économie des concerts et une préoccupation à court terme pour Uber et Lyft », ont écrit Ives et Katsingris. « Bien qu’il s’agisse pour l’instant d’une règle d’interprétation, cela jettera une certaine incertitude sur Uber et Lyft, car la rue s’inquiète des répercussions potentielles de [these] derniers changements de Beltway », ont-ils ajouté.
Les conducteurs ont longtemps fait campagne pour être classés comme employés dans l’espoir d’améliorer leur salaire et leurs avantages. Être classé comme entrepreneurs indépendants rend impossible de gagner systématiquement un salaire décent, disent les défenseurs des travailleurs.
« Alors que les entrepreneurs indépendants jouent un rôle important dans notre économie, nous avons vu dans de nombreux cas que les employeurs classent à tort leurs employés comme entrepreneurs indépendants », a déclaré le secrétaire au Travail Marty Walsh dans un communiqué. «La classification erronée prive les travailleurs de leurs protections fédérales du travail, y compris leur droit de percevoir l’intégralité de leur salaire légalement gagné.»
Le ministère du Travail a déclaré qu’il donnerait au public 45 jours pour commenter la proposition avant de poursuivre le processus d’élaboration des règles.