La fin de l’Autovía del Duero
Croiser Castilla et León par une autoroute est désormais à portée de main. L’Autovía del Duero, qui relie Soria à Zamora en passant par Valladolid, est sur le point d’être achevée. Cette infrastructure doit relier la A-66 et offrir un accès direct vers le Portugal, évitant ainsi les routes secondaires. Cependant, cette réalisation survient avec un retard de trois ans.
Des retards significatifs dans les travaux
Les travaux ont débuté en 2019 et devaient initialement être terminés d’ici décembre 2022 pour le tronçon entre Tudela de Duero et Olivares. Cet échéancier a été largement dépassé, et les deux localités, qui devraient être reliées, attendent encore que les travaux se concrétisent. En effet, ces retards portent à plus de six ans la durée réelle des travaux.
Un lien autoroutier sans précédent
Une fois inauguré, ce tronçon relié à celui de Quintanilla de Arriba constituera le plus grand lien autoroutier ouvert au trafic en une seule fois en Espagne, avec une extension de 34 kilomètres. Ce projet ambitieux est prévu pour la prochaine saison, mais il reste encore un obstacle à surmonter avant l’achèvement complet.
Le défi du viaduc
Actuellement, le record du plus long tronçon d’autoroute inauguré simultanément appartient à la A-8, qui a ouvert ses 27,8 km entre Solares et Torrelavega en 2015. Le tronçon de l’Autovía del Duero devra surpasser ce record. Construit en deux segments, celui entre Tudela de Duero et Olivares mesure 20,2 kilomètres, tandis que l’autre segment jusqu’à Quintanilla de Arriba en fait 14,5 kilomètres. Le coût total est estimé à plus de 220 millions d’euros pour cette section.
Les implications économiques et sociales
Le projet a mobilisé près de 980 millions d’euros au total pour les 120 kilomètres en construction. Bien que ce budget soit impressionnant, il ne représente qu’une partie des efforts déployés pour moderniser les infrastructures routières en Espagne. La variante d’Aranda del Duero est encore sur la planche à dessin et est attendue dans les années à venir.
Des attentes encore à concretiser
Les résidents de Valladolid attendent également avec impatience l’achèvement du viaduc du Duero. Cette construction est cruciale pour finaliser le lien autoroutier tant attendu et devrait être opérationnelle au cours de la prochaine saison. Cependant, les responsables ont exprimé un certain scepticisme quant aux délais, indiquant que des retards pourraient encore survenir, avec une finalisation qui pourrait ne pas être conclusible avant la fin de 2026.
Importance de cette autoroute pour la région
La connexion entre Soria et Zamora par autoroute est une demande historique des habitants. Il est impensable qu’il ait fallu attendre plus de 30 ans depuis l’ouverture du premier tronçon de la A-11 en 1995 pour voir cette liaison enfin devenir réalité. Néanmoins, plusieurs zones restent encore isolées, rendant nécessaire de poursuivre les efforts pour finaliser les projets en cours.
En conclusion, la fin des travaux de l’Autovía del Duero est attendue avec impatience. Ce projet promet non seulement d’améliorer la connectivité régionale mais aussi de répondre aux besoins croissants de l’infrastructure routière en Espagne.