Le trois cylindres de taille moyenne de la marque britannique reviendra dans la nouvelle année avec un équipement encore plus complet et des couleurs encore plus vives. Il est attendu en concession en janvier avec un prix de base de 9 495 euros
Triomphe a présenté une grande partie de ses innovations pour l’année prochaine au salon Eicma 2024 à Milan, mais la marque britannique a également gardé quelques tours dans son sac pour rester braquée sur elle même après l’événement milanais. Quelques semaines après la fermeture de Rho Fiera, où le tout nouveau Tiger Sport 800 a été lancé, la nouvelle version apparaît 2025 de la Tigre Sports 660c’est populaire croisements véhicule routier de taille moyenne, juste mis à jour avec quelques changements importants dans l’équipement et les trois nouvelles couleurs « Roulette verte », « Rouge Carnaval » Et « Blanc cristal »avec un graphisme renouvelé, pour accompagner celui apprécié « Noir saphir ». La nouvelle gamme sera disponible chez les concessionnaires Triumph dès janvier avec un prix de base de 9 495 eurosexactement le même que son incarnation actuelle.
l’actualité dans l’équipement
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Quant au mises à jour du dossier techniquele modèle 2025 est encore plus complet grâce à quatre innovations importantes : les promotions dans l’équipement standard de la boîte de vitesses électronique bidirectionnelle Assistance au changement de vitesse Triumph et du toujours précieux Régulateur de vitessel’arrivée d’un plus agressif Mode de conduite « Sport » en plus des «Road» et «Rain» déjà testés et la mise en place d’un plus complet connectivité avec ça téléphones intelligents. Bien entendu, l’ABS et l’antipatinage restent en place, tous deux dotés de fonctions virage et développé davantage, et l’accélérateur ride-by-wire. Pour le instrumentation un grand écran LCD a été choisi qui intègre un écran TFT et exploite le système Ma connectivité Triumph déjà intégré pour interagir de manière encore plus organique avec le téléphones intelligentsgérant ainsi la musique et les appels ainsi que vous permettant de bénéficier de la navigation tour à tour.
un moteur déjà établi
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La nouvelle version 2025 du Tiger Sport 660 continuera également de bénéficier de la confiance des fidèles moteur trois cylindres de 660 cm3 version refroidie par liquide de la version actuelle, avec 12 soupapes et distribution à double arbre à cames. Malgré la mise à jour des exigences duEuro5+les valeurs de sortie de restent inchangées 81 CV de puissance à 10 250 tr/min et 64 Nm de couple à 6 250 tr/min (dont au moins 90 % est disponible à presque tous les régimes), avec consommation déclaré 4,5 l/100km sur le cycle moyen Wmtc ed émissions de 107 g/km. Comme déjà mentionné, le changement La boîte de vitesses à 6 rapports avec embrayage à glissement assisté bénéficie de l’avènement de la dernière évolution du Triumph Shift Assist, le changement de vitesse rapide du fabricant britannique. Comme précédemment, le kit est également toujours disponible impuissance pour apprivoiser ce moteur dans les limites établies pour les permis A2.
châssis et dimensions
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Pas de nouvelles significatives sur le front véloavec le cadre périmétrique en treillis en acier éprouvé, la fourche inversée Showa 41 mm, le mono réglable en précharge et le système de freinage avec double disque et étriers de 310 mm Nissine à l’avant et disque de 150 mm à l’arrière. Les jantes en aluminium sont associées à des pneus Michelin Road 5 en équipement d’origine alors que lhauteur de selle il s’élève à 835 mm. Les poignées intégrées pour le passager sont en revanche nouvelles. Avec un réservoir plein de 17,2 litres, le nouveau Tiger Sport 660 pèse beaucoup 207kg en ordre de marche, 1 kg de plus que celui déclaré par la version sortante. Triumph a également préparé une liste de 40 accessoires d’origine pour le modèle, parmi lesquels se distinguent divers sacs et valises pour augmenter sa capacité de chargement.
FICHE TECHNIQUE
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Ils suivent spécifications techniques du nouveau Tiger Sport 660 année modèle 2025 émis à partir de Motos Triumph:
Triumph Tiger Sport 660 mon 2025 – Fiche technique
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