La fédération du secteur souligne que le montage opportun de pneus hiver, associé à un style de conduite adapté, peut signifier une énorme amélioration dans le domaine de la sécurité routière. « Les pneus de votre voiture sont le seul contact avec la surface de la route et font la différence entre une conduite sûre et une conduite moins sûre », déclare Filip Rylant de Traxio.
« Les pneus été perdent beaucoup de leur efficacité dès que la température descend en dessous de 7 degrés Celsius. Les pneus d’hiver, en revanche, ont un mélange de caoutchouc différent qui leur permet de rester flexibles à des températures plus basses. Ils ont également un profil différent : les pavés de la bande de roulement ont beaucoup plus de lamelles, qui, pour ainsi dire, « cassent » le film d’eau sur la route, donnant au pneu d’hiver une plus grande traction. Cet « effet de griffe » offre une meilleure adhérence sur la chaussée glissante dans des conditions hivernales », explique Rylant.
A basse température, un pneu hiver garantit une meilleure adhérence et cela se traduit par une distance de freinage nettement plus courte sur route enneigée ou verglacée. Par exemple, la distance de freinage sur une route enneigée à une vitesse de 50 kilomètres par heure est de 50 mètres avec un pneu été et de 23 mètres avec un pneu hiver. Les pneus hiver ne sont pas obligatoires en Belgique.