Tracé Ventilus : le gouvernement flamand tranchera « dans les prochaines semaines »

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Tracé Ventilus : le gouvernement flamand tranchera « dans les prochaines semaines »

« Planifier les semaines à venir »

Cela signifie qu’après l’azote, le gouvernement aura à nouveau un dossier difficile à choisir. En novembre de l’année dernière, le gouvernement flamand a soutenu un tracé aérien pour la nouvelle ligne à haute tension Ventilus. Cinq itinéraires possibles ont ensuite été examinés. Une étude d’impact environnemental et une analyse coûts-avantages sociaux ont été réalisées à cet effet. Selon Demir, les investigations sont terminées et elle souhaite mettre le dossier à l’ordre du jour dans les prochaines semaines.

Qu’en est-il des mesures compensatoires ? Aucune autre action pour le moment

Le ministre est derrière les plumes du gouvernement fédéral pour élaborer les mesures compensatoires. « Nous allons vers une indemnisation plus large. Cela a été discuté le 25 février en comité de concertation. Les collègues fédéraux reconnaissent l’importance du dossier. Ils ont pris note de notre demande, mais aucune autre action concrète n’a été entreprise à ce jour », a déclaré elle. Parallèlement à la décision sur le tracé privilégié, un cadre pour les normes de rayonnement sera établi.

Et si la Wallonie devenait souterraine ?

Le parti d’opposition Vlaamsbelang continue de mettre sur la table l’option de la clandestinité. « Le ministre fédéral Van der Straeten dit que Ventilus ne sera pas nécessaire avant 2031 au plus tôt pour transporter l’électricité des parcs éoliens vers la terre », indique le parti. Elia prévoit également une autre nouvelle ligne à haute tension en Wallonie : la Boucle du Hainaut. La ligne à haute tension wallonne ne sera nécessaire que plus tard pour les deux prochains parcs éoliens. « La déclaration de Van der Straeten change complètement le point de départ du débat », a déclaré la représentante flamande Carmen Ryheul de Courtrai. « Cela signifierait aussi que le gouvernement wallon pourrait encore opter pour un tracé souterrain, quelques mois ou années après la réalisation de Ventilus en Flandre occidentale. »

Ryheul a donc demandé au ministre Demir de revoir la décision d’une ligne Ventilus aérienne. « Si les experts disent que cela peut se faire sous terre d’ici 2030 et que Ventilus ne devrait être mis en service que d’ici 2031, il n’y a aucune raison de ne pas opter pour l’alternative souterraine », conclut le député flamand. « Comment ce gouvernement va-t-il se faire expliquer aux Flamands si quelques mois ou années plus tard en Wallonie, une solution souterraine est choisie ?



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