Déjà un best-seller italien avec 23 mille unités Toyota Yaris vendu l’année dernière, mais maintenant avec une gamme 2024 où les groupes motopropulseurs entièrement hybrides deviennent deux, avec la version Hybrid 115 rejointe par la nouvelle Hybrid 130 de cinquième génération. La puissance globale passe de 116 ch à 130 ch, avec un gain de 12% placé exactement là où c’est nécessaire, avec le moteur essence de 1.500 ch associé à un moteur électrique qui dispose désormais de 84 ch, mais elle profite surtout d’une série de changements dans le électronique pour augmenter le couple moteur de 30%, qui passe de 141 à 185 Nm. Il y avait déjà une configuration solide, avec un confort maîtrisé sur les irrégularités de la route et en même temps beaucoup de précision dans l’entrée de trajectoire, avec des sensations claires transmis au volant. Il y a désormais plus de réactivité au simple toucher de la pédale droite, avec un tout nouveau jeu en récupération, où l’on passe de 80 à 120 fois en 7,5 secondes, soit plus ludique. La Toyota Yaris Hybrid 130 est disponible dans les trois niveaux de finition Lounge, Gr Sport et Premiere Edition avec des prix commençant à 29 400 euros, qui descendent à 25 650 avec la contribution de lancement, ou 23 900 euros en cas de casse.