Avec ces objectifs, Totoyta veut réduire de moitié ses émissions d’ici 2035 et devenir neutre en CO2 d’ici 2050. Le monde automobile attend avec impatience les plans d’électrification de Toyota depuis un certain temps, ce que Sato a révélé lors de sa première conférence de presse. Le PDG n’a pas encore donné d’étapes concrètes sur la manière dont l’entreprise souhaite s’adapter aux plans électriques des constructeurs concurrents.
« Nous devons d’abord faire ce que nous pouvons et commencer par l’électrification », a déclaré Sato, qui est devenu le nouveau PDG de Toyota le 1er avril. Contrairement à certains concurrents, il ne vise pas un avenir tout électrique lorsqu’il développe de nouvelles voitures. Sur plusieurs slides de sa présentation, on pouvait lire que Toyota s’engage à renforcer l’approche large avec différentes pistes vers la neutralité carbone.
Sur les marchés développés, par exemple, Toyota veut se concentrer sur l’amélioration des performances de la série bZ. Avec un fourgon, le bZ4X est actuellement le seul modèle purement électrique à batterie du constructeur en Belgique, selon le site Web belge. Aux États-Unis, Toyota vise à accélérer la production d’un SUV à batterie produit localement ainsi que la production d’une usine de batteries d’ici 2025.