La plupart des bornes de recharge rapide pour voitures électriques se trouvent le long de l’autoroute. Mais dans un jardin de la Johannes Poststraat près de Nieuwlande, la famille Jonkman a installé sa propre borne de recharge rapide. Et ce n’est pas seulement pour votre propre usage.
« Cela s’est produit lorsque nous sommes venus vivre ici et avons acheté nous-mêmes une voiture électrique », explique Lars Jonkman. « C’est alors qu’est née l’idée de créer ici un endroit où les gens pourraient recharger rapidement leur voiture. »
La plupart des conducteurs électriques disposant de leur propre borne de recharge proposent une variante pouvant fournir onze kilowatts par heure. La famille Jonkman en possède un avec deux connexions de 150 kilowatts. Cela a demandé beaucoup d’efforts, la borne de recharge dispose désormais de sa propre connexion. « Sinon, notre machine à laver cessera de fonctionner lorsque deux voitures seront chargées ici », s’amuse Jonkman.
La province de Drenthe déclare vouloir encourager activement ce type de bornes de recharge. « Nous faisons cela parce que nous avons besoin de plus de bornes de recharge semi-publiques que dans d’autres régions. Cela signifie que nous abordons également la politique de recharge différemment. » Selon la province, « il n’y a tout simplement pas assez de places de stationnement public à Drenthe pour répondre à la demande de recharge attendue ». « Nous n’y parviendrons pas uniquement avec des bornes de recharge publiques installées par les municipalités. »
La famille Jonkman a désormais créé une entreprise pour gérer toutes les dépenses et tous les revenus. Ils envisagent également une extension une fois que cette première borne de recharge aura été amortie. Cela sera difficile en raison du réseau électrique surpeuplé, explique Lars Jonkman. « Il faut donc d’abord qu’il y ait plus d’espace sur le réseau avant que quoi que ce soit puisse être connecté ou réalisé à nouveau. »
La province est également consciente de ce problème. Des recherches sont en cours à ce sujet. « Les bornes de recharge semi-publiques peuvent souvent être réalisées plus efficacement que les bornes de recharge publiques, car elles sont placées derrière le compteur et sur une propriété privée et non dans des espaces publics. » Un avantage supplémentaire est qu’il est plus facile de trouver un équilibre entre la production et la consommation d’énergie à petite échelle.
La province de Drenthe veut poursuivre : « D’ici 2030, nous prévoyons que 2 bornes de recharge sur 3 librement accessibles à Drenthe se trouveront sur une propriété privée. Il peut s’agir d’un magasin, d’une attraction touristique ou, par exemple, chez des particuliers. En 2030, nous on s’attend à ce qu’un peu plus de 10 000 bornes de recharge soient nécessaires à Drenthe, dont moins de 2 500 devraient être placées sur des places de stationnement publiques.