Accident de train à Adamuz : le choc tragique entre l’Iryo et l’Alvia
Le 18 janvier 2026, à 19h40, un accident ferroviaire majeur a eu lieu à Adamuz, en Andalousie, lorsque deux trains, un Iryo et un Alvia de Renfe, sont entrés en collision. Cet incident est considéré comme le plus grave en Espagne depuis le déraillement du train de Santiago de Compostela en 2013. À ce jour, le bilan fait état de 39 décès et de nombreux blessés, les opérations de sauvetage se poursuivant sur les lieux de l’accident.
Chronologie des événements
Ce jour-là, un train Iryo, parti de Malaga en direction de Madrid à 18h40, a connu un déraillement inexplicable sur une ligne droite, laissant trois de ses derniers wagons hors des voies. Minutes plus tard, un train Alvia, circulant dans le sens inverse et en provenance de Madrid pour Huelva, a violemment percuté les wagons du train Iryo qui obstruaient son chemin, entraînant un choc d’une intensité dévastatrice.
Bilan des victimes
Les informations recueillies font état de 39 morts et de 73 blessés hospitalisés, parmi lesquels 25 sont dans un état grave. Environ 173 autres passagers ont subi des blessures légères. Le train Alvia transportait environ 100 passagers, tandis que 317 personnes se trouvaient à bord du train Iryo.
Réponses des autorités
Renfe a mis en place un numéro d’assistance pour les familles affectées : 900 10 10 20. Des espaces d’accueil ont également été ouverts dans les stations de Atocha, Séville et Cordoue, ainsi qu’à Malaga et Huelva pour répondre aux besoins des proches des victimes. En plus des services d’urgence, la Junta d’Andalousie a déployé 16 médecins légistes et la Unidad Militar de Emergencias (UME) a mobilisé 37 militaires avec 15 véhicules.
Enquête en cours
Actuellement, les circonstances entourant cet accident demeurent floues. Le ministre des Transports, Óscar Puente, a qualifié l’accident de “rare et difficile à expliquer”. Des enquêtes sont en cours pour déterminer pourquoi le train Iryo a déraillé sur une ligne droite. Au moment de l’impact, il semble que le train Iryo ait réduit sa vitesse, tandis que le train Alvia circulait à 200 km/h. De plus, l’infrastructure du rail avait été récemment mise à jour grâce à une investisse em nt de 700 millions d’euros.
Les trains impliqués
Iryo, une société italienne qui opère en Espagne depuis 2022, utilise des trains de type Hitachi ETR1000. Ces trains, bien que récents, sont sous enquête. Le train Alvia, de la série 120, est conçu pour des vitesses allant jusqu’à 250 km/h sur des voies adaptées.
Impact sur le transport ferroviaire
En raison de cet incident désastreux, la circulation sur le corridor sud de grande vitesse est entièrement suspendue. Les services entre Madrid, Cordoue et leurs prolongements vers Séville, Malaga, et Huelva sont annulés. Les passagers affectés peuvent demander le remboursement de leurs billets, car le service n’est pas assuré.
Il s’agit d’une situation tragique qui rappelle l’importance cruciale de la sécurité ferroviaire et des infrastructures. Les prochaines semaines seront décisives pour déterminer les causes profondes de cette tragédie et améliorer la sécurité des transports en Espagne.