Raffaele Marciello est sur le point de remporter le titre de champion de l’ADAC GT Masters. Le pilote Mercedes est le grand favori avant la finale à Hockenheim.
Raffaele Marciello rejoue les processus encore et encore dans sa tête. La concentration au départ, l’adrénaline sur le secteur à grande vitesse, les duels roue contre roue avec les rivaux : chaque mouvement doit être parfait, même la plus petite erreur peut coûter cher, comme le sait le pilote Mercedes, qui a participé dans la finale de la saison de l’ADAC GT Masters ce week-end à Hockenheim est poursuivi par tout le monde.
Mais le prétendant au titre ne veut rien savoir de la grande pression. Non, « J’attends le week-end avec impatience. Comme toujours », déclare le joueur de 27 ans : « Rien n’est encore gagné et nous devons continuer à pousser. L’équipe est bien préparée. À Hockenheim, il s’agit avant tout d’éviter les erreurs. »
Et pourtant avant les deux dernières courses de l’année après les impressions de cette saison, c’est clair : Marciello, qui est si constant et sans faille, ne peut en fait que se battre. Il aborde la finale avec un coussin de 42 points sur le duo de poursuivants Ayhancan Güven/Christian Engelhart – et est donc le grand favori pour succéder à Christopher Mies et Ricardo Feller.
Remarquable : Marciello a eu quatre coéquipiers au cours de la saison. Au départ, il partageait la Mercedes avec le Sud-Africain Jonathan Aberdein, avec qui les choses n’allaient pas bien. Le junior italien Lorenzo Ferrari a également dû céder rapidement. Suivent Maro Engel et enfin l’Espagnol Daniel Juncadella, avec qui Marciello disputera la finale.
Marciello est un perfectionniste – et s’efforce d’obtenir un maximum de succès. Bien qu’il n’ait remporté qu’une seule victoire jusqu’à présent, il est monté cinq fois sur le podium au cours des six dernières courses. C’est cette régularité qui fait la différence auprès de ses poursuivants. Marciello pourrait déjà assurer le titre samedi, mais si cela ne fonctionne pas, la deuxième chance suivra dimanche (les deux à 13h/nitro).
Cependant, Engelhart et Güven en particulier n’abandonnent pas encore, même s’ils ont été ralentis à plusieurs reprises par des problèmes techniques et des crevaisons au cours de la saison.
« Nous allons tout faire pour garder nos chances de remporter le championnat. Bien sûr, nous avons besoin d’un peu de chance, car nous ne pouvons pas vraiment le faire seuls », a déclaré Engelhart, champion de 2020 : « Nous devons attaquer et gagner dans la première course samedi, pour réduire l’écart. Le sport automobile écrit les histoires les plus folles et nous n’abandonnons pas. Nous ne nous installons qu’à la fin, lorsque le drapeau à damier tombe.