Jonas Vingegaard a vraiment tout essayé – mais pour le moment, il n’y a tout simplement aucune chance : lors du Tour de France, le champion en titre a dû féliciter Tadej Pogacar pour sa victoire lors de la 15e étape dimanche (14 juillet 2024), comme il l’a fait le jour d’avant.
Le vainqueur du Tour en 2020 et 2021 a de nouveau levé les bras après 197,7 kilomètres avec une grosse avance à l’arrivée. Vingegaard l’a suivi 1:08 minutes plus tard et a terminé deuxième de la journée. Le champion des deux dernières années avait déjà attaqué, mais n’avait aucune chance dans le dernier tiers de la montée finale. Après tout : Vingegaard a accru son avance sur ses poursuivants au classement général, mais l’écart avec Pogacar est désormais de plus de trois minutes.
Pogacar : « Je sentais que Vingegaard n’y arriverait pas »
« Dommage. Nous avions un plan et nous voulions attaquer Pogacar et le fatiguer, mais il était encore trop fort.« , a déclaré Grischa Niermann, directeur sportif de Visma, dans l’interview de Sportschau et a jugé très faibles les chances d’une nouvelle victoire au classement général. »Je suis fier de notre équipe et Jonas a très bien piloté aussi, mais il y a un gars qui est encore meilleur. Il reste encore quelques étapes difficiles à venir et tout est encore possible, mais cela ne semble pas être le cas pour le moment.«
Pogacar a déclaré dans l’interview officielle de l’organisateur qu’il « je n’aurais jamais imaginé que les choses pourraient se passer aussi bien à la fin de la deuxième semaine« Il soit avec sa forme. »très heureux » et « J’étais définitivement à sa limite quand Jonas a attaqué, mais j’ai aussi senti qu’il était à sa limite et qu’il n’avait pas les jambes pour aller jusqu’au bout.« . Et à propos de sa possible troisième victoire au classement général, Pogacar a déclaré : « Les choses s’annoncent très bien maintenant, l’avance est confortable, mais nous devons rester concentrés sur les six dernières journées.« .
Hindley est autorisé à attaquer – mais n’est pas d’accord avec ses concurrents
Les coureurs ont dû surmonter quatre ascensions dans la première catégorie, mais malgré le programme gigantesque de la fête nationale française, une confrontation sur les 15,8 kilomètres avec une pente moyenne de 7,9 pour cent sur le Plateau de Beille était attendue – et c’est ce qui s’est produit. Lorsque les poursuivants du maillot jaune ont entamé la montée finale, l’avance du quintette de tête n’était que de 2h20.
Laurens de Plus, Enric Mas, Tobias Johannessen, Richard Carapaz et Jai Hindley, qui avaient le permis d’attaquer en raison du départ du capitaine de Bora Primoz Roglic, étaient en tête, mais ils n’étaient pas assez unis pour conserver la tête à l’arrivée. sauver. Ils avaient déjà perdu beaucoup de temps à l’approche de la montagne finale, et le temps descendait rapidement dans la montée.
Jorgensen laisse derrière lui les concurrents de Vingegaard
Carapaz a notamment tenté de profiter de ses qualités sur la montagne et a attaqué le premier, mais ses adversaires ont su le suivre. Pendant ce temps, dans le peloton des favoris, Matteo Jorgensen a accéléré le rythme de son capitaine Vingegaard et a fait en sorte que certains des meilleurs pilotes perdent le contact dès le début. A 10,5 kilomètres de l’arrivée, son noble assistant avait épuisé toutes ses forces, Vingegaard s’élançait et seul Pogacar pouvait le suivre.
Le champion en titre voulait profiter de la montée du Plateau de Beille, qui était censée être son énorme ascension jusqu’à peu avant la fin, pour se rapprocher de Pogacar dans la lutte pour le maillot jaune – ou du moins pour consolider sa deuxième place. Il était clair à ce moment-là que l’un des deux meilleurs pilotes allait encore gagner ; l’écart n’était qu’à une demi-minute, à dix kilomètres de l’arrivée.
Evenepoel s’assure la troisième place, derrière laquelle il y a du mouvement
À 9,3 kilomètres, l’évasion de Carapaz, nommé pilote le plus combatif, et Cie était terminée, 400 mètres plus tard, Vingegaard et Pogacar étaient à nouveau seuls devant – et la question était : Vingegaard peut-il battre son adversaire à un niveau constamment élevé ? rythme ou la relance explosive de Pogacar, qui, entre autres, lui a valu la victoire la veille ?
Derrière eux deux, la situation parut assez vite claire. Remco Evenepoel (terminé à 2:51 minutes de Pogacar) a pris ses distances avec ses trois premiers poursuivants autour de Joao Almeida et Carlos Rodriguez, a encore une fois réalisé une belle performance derrière les deux pilotes d’exception et a encore assuré sa place sur le podium (+5:19 minutes). Le quatrième au classement général est désormais le coéquipier de Pogacar, Almeida (+10:54 minutes) devant Mikel Landa (11:21 minutes). Rodriguez (+11:27 minutes) retombe à la sixième place.
Pogacar laisse Vingegaard à 5,4 kilomètres de l’arrivée
La décision a été prise lors de l’étape reine à 5,4 kilomètres de l’arrivée : Pogacar a semblé rouler derrière Vingegaard presque sans effort en position assise, puis il a quitté la selle, s’est élancé et s’est éloigné de son adversaire en un rien de temps. Vingegaard s’est battu pour garder l’écart le plus court possible, mais n’a eu aucune chance de se rapprocher de Pogacar, qui a une nouvelle fois démontré sa forme dominante. Le Slovène a célébré sa deuxième victoire d’étape avec une nouvelle avance nette, sa deuxième victoire d’étape consécutive.
Girmay est pénalisé après un sprint intermédiaire
Mais avant le début des cinq exigeants classements de montagne, les sprinteurs se sont battus pour des points importants à Marignac. Biniam Girmay sous le maillot vert a ensuite été réinitialisé par le jury lors du sprint intermédiaire à Marignac. L’Érythréen a pris le dessus sur Michael Matthews, mais a été pénalisé près de 20 minutes plus tard pour avoir quitté sa ligne et coupé Matthews. Girmay est classé troisième.
16ème étape uniquement le mardi
Premièrement, les pilotes bénéficient d’une journée de repos lundi avant la suite de la 16e étape mardi (16 juillet 2024, téléscripteur en direct sur sportschau.de). L’étape plate de Gruissan à Nîmes est longue de 189 km et constitue la dernière chance pour les sprinteurs de remporter une étape. Cependant, le Mistral souffle dans cette région, ce qui a parfois donné lieu à une journée extrêmement fatigante et difficile à calculer avec des rafales de vent.