Deux étapes alpines du 110e Tour de France se terminent par une descente. Les organisateurs ont amélioré les normes de sécurité en consultation avec l’association mondiale et les équipes.
Les organisateurs du Tour de France ont considérablement renforcé les mesures de sécurité sur les étapes 14 et 17, qui se terminent par des descentes. Adam Hansen, porte-parole du syndicat des chauffeurs CPA, a annoncé que les professionnels seront avertis acoustiquement avant les virages.
De plus, les virages dangereux sont sécurisés par des barrières capitonnées. Les deux descentes ont été refaites, ce qui était une grosse demande des coureurs.
Les descentes dangereuses doivent être préparées
La 14ème étape mène en finale du Col de Joux Plane à une douzaine de kilomètres jusqu’à Morzine. Trois étapes plus tard, depuis le Col de la Loze, c’est encore six kilomètres jusqu’à Courchevel.
Hansen, ancien coéquipier du quadruple champion du monde de contre-la-montre Tony Martin, veut dévaler lui-même les deux descentes dans les prochains jours et les filmer. Les enregistrements doivent être mis à la disposition des équipes et des pilotes.
Évitez les erreurs de conduite
Au Tour de Suisse, Gino Mäder chute mi-juin dans la descente du col de l’Albula et décède. Selon l’opinion dominante, une erreur de conduite a été fatale pour le Suisse. Il n’y a pas d’enregistrements ou de témoins de la chute jusqu’à présent. Dans le débat sur la sécurité qui a suivi, il a également été question de savoir si les étapes devaient se terminer par des descentes de cols alpins.