Hormis certaines interruptions, le Grand Prix d’Allemagne a toujours fait partie intégrante du calendrier de Formule 1 depuis 1951. Cependant, depuis la saison 2021, aucune course n’a eu lieu dans le grand pays de l’automobile et du sport automobile. Le patron de Mercedes, Toto Wolff, le regrette – et s’interroge sur les raisons.
Pendant longtemps, les Grands Prix d’Allemagne n’étaient pas quelque chose d’extraordinaire, bien au contraire. Dans la maison de Michael Schumacher et Mercedes, il y a même eu deux courses au cours d’une saison de Formule 1 de 1995 à 2006 : en plus du Grand Prix d’Allemagne au Hockenheimring, les Grands Prix d’Europe et du Luxembourg ont eu lieu au Nürburgring pendant cette période.
De 2007 à 2014, les deux itinéraires ont alterné pour accueillir le GP d’Allemagne – après quoi les écarts sont devenus de plus en plus grands. En 2016, 2018 et 2019, le Grand Prix d’Allemagne a eu lieu à nouveau à Hockenheim. Au cours de l’année pandémique 2020, le Grand Prix de l’Eifel a eu lieu au Nürburgring. Depuis lors, les fans de Formule 1 de ce pays attendent une course.
Pour Toto Wolff, il s’agit d’une situation insupportable et compréhensible. « C’est un étrange phénomène allemand et personne ne peut vraiment l’expliquer », a déclaré le chef d’équipe et actionnaire de l’écurie de course Mercedes dans une interview au « Stuttgarter Zeitung ».
GP d’Allemagne : Wolff voit « le soutien d’innombrables personnes »
Le directeur du sport automobile de Silver Arrows soupçonne que les conflits d’intérêts sont principalement à l’origine de la fin du Grand Prix d’Allemagne. « Pour obtenir un bon retour sur investissement, il faut d’abord quelqu’un qui investisse. Je me demande : les conditions politiques et économiques en Allemagne sont-elles telles que vous souhaitez investir dans un Grand Prix ? », a demandé Wolff.
Bien sûr, on pourrait aussi penser qu’on n’a pas nécessairement besoin de voitures qui tournent en rond, poursuit l’homme de 52 ans : « Mais nous sommes de la haute technologie, nous sommes de l’innovation et nous avons le soutien d’innombrables personnes. » Le natif de Vienne a ensuite fait une comparaison avec son pays natal, où la course au Red Bull Ring en Styrie est pleinement acceptée : « Chez nous, en Autriche, les politiciens de tous bords soutiennent la course parce qu’ils en reconnaissent la valeur ajoutée. »
Wolff soupçonne également que l’évolution du sport est la raison pour laquelle il n’y aura probablement plus de courses à Hockenheim ou au Nürburgring dans un avenir proche. L’Allemagne « a encore la gueule de bois après les années Schumacher », a déclaré l’Autrichien.
Il y a eu « de grands pilotes allemands tout le temps », a rappelé Mercedes, les champions du monde de F1 Sebastian Vettel (2010 à 2013) et Nico Rosberg (2016) – mais l’essentiel était qu’ils n’aient pas réussi à déclencher la même euphorie que le record. champion de Kerpen.