Au total, la transaction vaut 3,1 milliards d’euros. Cela comprend également les stations-service en Belgique et au Luxembourg, où Couche-Tard reprend 60 % des activités.
La raison pour laquelle TotalEnergies vend les stations-service est en partie due aux objectifs climatiques de l’Union européenne. Par exemple, à partir de 2035, la vente de voitures neuves équipées d’un moteur à combustion traditionnel sera restreinte. TotalEnergies a déjà constaté une baisse des ventes de carburant, selon l’entreprise, les propriétaires de voitures électriques rechargeant leur véhicule à la maison ou au travail.
C’est pourquoi TotalÉnergies s’est tournée vers Couche-Tard. L’entreprise canadienne a de l’expérience dans l’exploitation de magasins à côté de stations-service. Selon TotalEnergies, cela pourrait aider à transformer les stations-service du futur en des lieux où les gens viennent chercher plus que du carburant.
Un autre facteur est l’objectif de TotalEnergies de réduire les ventes de produits pétroliers de 30 % d’ici 2030. Avec cela, l’entreprise veut réduire ses émissions de carbone. Dans ce cadre, TotalEnergies a déjà cédé depuis 2015 des stations-service en Italie, en Suisse et au Royaume-Uni.