Cruise s’est même évanoui plusieurs fois. “Je veux vomir si je pense au stress lors des enregistrements”, a déclaré le directeur.
Dans une interview, Tom Cruise a parlé du tournage du nouveau “Mission: Impossible – The Final Reckoning”, qui devrait venir dans les cinémas allemands le 21 mai. Il a raconté à quel point certaines de ses cascades étaient énormes dans la huitième continuation de l’actionneur et ce qu’ils ont fait avec lui.
Une imposition qu’il n’a pas prise
L’acteur a révélé le flagrant à “Empire”: dans une scène, Tom Cruise devrait s’en tenir à un double-pont volant des années 1930. Comme d’habitude pour lui, vous ne verrez finalement pas un double double mais lui. “Si vous étirez votre visage à plus de 130 à 210 km / h par heure, vous n’obtenez pas d’oxygène”, a-t-il expliqué dans la conversation. “J’ai donc dû m’apprendre à respirer. Parfois je me suis évanoui. Ensuite, je n’ai pas pu revenir au cockpit. “
Christopher McQuarrie, qui a maintenant écrit le script pour la quatrième fois consécutive et dirigé “Mission Impossible”, a également été interviewé par “Empire”. Il a déclaré que la performance de Tom Cruise était remarquable pour la nouvelle partie. “Il y a des cascades dans ce film qui permettent de faire fondre votre cerveau”, a déclaré McQuarrie. Et en outre: «Je veux vraiment vomir quand je pense au stress pendant les enregistrements. C’était violent. “
Coup de cascade
Avec un coup de “Mission: Impossible – Fallout” (2018), Tom Cruise n’a pas pu respirer. C’était le soi-disant saut de halo.
Pour comprendre: Halo est réalisé par des unités militaires spéciales et signifie “haute altitude, ouverture basse”: au saut de parachute, une personne saute d’un avion entre sept et demi et 13 km. Il n’ouvre que son parachute à une hauteur de 240 m.
Selon le Musée “National Air and Space” Si un parachutiste moyen ne saute jusqu’à une hauteur de quatre et demi et ouvre son parachute à 900 m.
L’une des plus grandes préoccupations de cette cascade était que vous pouviez perdre de l’oxygène lorsque vous sautez d’une telle hauteur. Apparemment, un casque spécial a été conçu pour permettre à Cruise the Sunt. Dans le même temps, le casque a servi de masque d’oxygène et de pare-brise pour protéger son visage. “L’avion C-17 vole entre 260 et 320 km / h”, a déclaré Cruise. «Nous n’avons eu qu’un seul enregistrement par jour. J’ai passé toute la journée avec la formation, et la nuit, nous avons eu un enregistrement, et s’il y avait une erreur, c’était.