Titre NASDAQ Tesla Stock : Tesla a surperformé BYD en termes de baisses de prix en Chine

• Tesla et BYD font face à une rude concurrence en Chine
• Tesla a mis en œuvre d’importantes baisses de prix
• BYD toujours sur la voie rapide

Les deux constructeurs de véhicules électriques Tesla et BYD se livrent une course au coude-à-coude pour le leadership en Chine. Dans l’environnement de marché difficile actuel, les concurrents de la République populaire et d’ailleurs comptent sur des baisses de prix pour atteindre leurs ambitieux objectifs de livraison.

Tesla réduit ses prix de manière plus significative que BYD

Selon une étude, Tesla aurait réduit davantage les prix de ses véhicules électriques, comme le rapporte CNBC en référence au cabinet d’analyse américain JL Warren Capital. Tesla a réduit le prix de sa Model 3 de six pour cent entre décembre 2022 et décembre 2023. Les acheteurs chinois auraient dû payer onze pour cent de moins pour le modèle Y. BYD a également mis en œuvre des réductions de prix en République populaire. Cependant, le prix du modèle phare Han n’a baissé que de 5 % au cours de la même période, selon Junheng Li, PDG de JL Warren Capital.

La berline BYD Han peut être mieux comparée aux modèles Tesla, car elle se situe dans une catégorie de prix similaire d’environ 28 000 dollars américains. D’autres véhicules BYD sont proposés beaucoup moins chers. Comme le montre l’analyse, le constructeur chinois de voitures électriques a réduit les prix de certains blockbusters de dix, voire de 17 %, au cours de l’année 2023. Cependant, selon Li, il ne s’agit pas d’une décision inhabituelle : « Les remises à deux chiffres sont une promotion courante. [Originalherstellern] »pour promouvoir les ventes et atteindre l’objectif de vente », a déclaré l’expert citant CNBC.

Les véhicules à énergie nouvelle deviennent de plus en plus importants

Dans l’ensemble, les véhicules dits à énergies nouvelles pourraient occuper une place plus importante sur le marché automobile chinois en 2023, comme l’écrit le portail d’information. Cela pourrait aussi être dû aux subventions du gouvernement chinois. Plus d’un tiers de toutes les voitures de la République populaire sont désormais des véhicules à batterie ou hybrides. Si le patron de JL Warren Capital parvient à ses fins, cette part pourrait atteindre 40 % en 2024, l’analyste s’attendant à ce que les ventes de voitures électriques augmentent de 20 %. Cependant, la rude concurrence sur l’important marché chinois des voitures électriques n’a pas que des effets positifs, explique Li. Les fournisseurs de voitures électriques tentent de convaincre davantage de clients, notamment grâce à de nouveaux modèles. Cependant, cela conduit à inonder le marché de modèles obsolètes. Dans le passé, le cycle de développement de nouveaux véhicules en Chine aurait duré environ trois ans. Toutefois, cette durée a désormais été ramenée à un ou deux ans. Une stratégie que BYD utilise également avec succès.

Changer le paysage concurrentiel

« Le paysage concurrentiel dans l’industrie automobile a changé », a déclaré à Bloomberg Bridget McCarthy, responsable des opérations en Chine du fonds spéculatif Snow Bull Capital. « Il ne s’agit plus de la taille et de l’héritage des constructeurs automobiles, mais de la vitesse à laquelle ils peuvent innover et évoluer. BYD a commencé il y a longtemps à se préparer à le faire plus rapidement que quiconque ne l’aurait cru possible, et maintenant le reste de l’industrie doit essayer. attraper. »

BYD dépasse Tesla en termes de livraisons

Au quatrième trimestre 2023, BYD a dépassé Tesla en termes de livraisons, non pas en Chine, mais dans le monde entier. Il s’agit d’un tournant important pour le marché des voitures électriques, que Tesla a jusqu’à présent sans aucun doute dominé, comme le rapporte l’agence de presse. Dès le troisième trimestre 2023, l’écart entre les chiffres de livraison de Tesla et BYD s’est considérablement réduit. Alors que le constructeur automobile américain a livré 435 100 véhicules électriques à ses clients dans le monde entier, BYD a pu remettre 431 600 véhicules électriques aux nouveaux propriétaires. En outre, Tesla est également en avance sur son concurrent chinois en ce qui concerne des fondamentaux importants tels que les ventes, les bénéfices et la capitalisation boursière. Toutefois, comme le prédit le cabinet d’analyse Bernstein, certains de ces écarts devraient se réduire considérablement en 2024. Selon Bloomberg, les experts estiment que Tesla générera 114 milliards de dollars de ventes en 2024, suivi peu après par BYD avec 112 milliards de dollars.

Selon les prévisions de GlobalData, BYD devrait également rejoindre les rangs des dix plus grands constructeurs automobiles mondiaux en 2023, comme le montre un graphique de Bloomberg. BYD devrait se classer neuvième dans le top dix avec un chiffre d’affaires estimé à 3,13 millions en 2023. Toyota devrait rester en première position avec 10,65 millions de livraisons.

Equipe éditoriale finanzen.net

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