Dans une interview, le patron de Rivian, RJ Scaringe, a pris une position claire sur les véhicules équipés de moteurs thermiques traditionnels et s’est dit convaincu que la majorité des acheteurs de voitures opteraient pour un modèle électrique dans quelques années. La condition pour cela est toutefois que l’autonomie des véhicules électriques augmente. Rivian souhaite également y contribuer avec la prochaine plateforme R2.
• PDG de Rivian : les moteurs à combustion n’ont « absolument aucun avenir dans notre société »
• Selon Scaringe, les acheteurs de voitures envisagent de plus en plus les voitures électriques lorsqu’ils prennent une décision d’achat – changez à l’avance
• Effrayant : la gamme de voitures électriques doit s’élargir – Rivian s’appuie sur d’anciens dirigeants de Porsche pour la croissance de l’entreprise
Le patron de Rivian, RJ Scaringe, ne croit pas qu’il y ait un avenir pour les véhicules à propulsion traditionnelle. Il l’a clairement indiqué dans une interview accordée au site d’information Heatmap. Il a comparé l’achat d’un moteur à combustion à la « construction d’une écurie en 1910 » et l’a décrit comme une « relique du passé » qui « n’a absolument aucun avenir dans notre société ». « Imaginez conduire une Chevrolet Suburban en 2030 [großer SUV von General Motors; Anm. d. Red.] acheter. Qu’allez-vous en faire ? », a demandé Scaringe à Heatmap. Selon lui, les stations-service disparaîtraient lentement dans dix ans. « C’est tout simplement étrange », a déclaré le PDG du concurrent de Tesla.
De plus, acheter un véhicule non électrique « semble tout simplement très vieux ». « Mis à part les émissions de CO2 et la responsabilité environnementale, ce n’est tout simplement pas intéressant », déclare Scaringe. « Une fois que vous êtes dans un [Elektro-]assis dans le véhicule, on n’imagine plus retourner à la pompe à essence ou affronter le bruit d’un moteur », a déclaré avec conviction le patron de Rivian.
Le PDG de Rivian voit peu de bonnes options pour les voitures électriques
Déjà, selon RJ Scaringe, « tout le monde […] ou beaucoup de gens » se posent la question de savoir s’ils devraient penser à une voiture électrique lors de l’achat d’une nouvelle voiture. Cependant, cela ne signifie pas qu’ils décideraient ensuite d’opter pour cette voiture. Parce que des inquiétudes subsistent souvent concernant le prix ou le type. de l’infrastructure de recharge des voitures – ou le modèle de véhicule souhaité n’est tout simplement pas disponible avec une propulsion électrique. Dans une interview avec « Heatmap », cependant, le patron du constructeur automobile américain était convaincu que cela changerait au cours des dix prochaines années. augmentent déjà avec le prochain cycle de produit des consommateurs.
Le fondateur de Rivian considère actuellement l’offre limitée en termes de types de véhicules et de prix comme le plus grand obstacle à une plus grande diffusion des voitures électriques. « Jusqu’à récemment, il y avait très, très peu de choix », a déclaré Scaringe. « Même aujourd’hui, je dirais qu’il y a très peu de bons choix, surtout dans tous les niveaux de prix. Donc, si vous voulez dépenser 20 000 $, il n’y a tout simplement pas de bon choix à faire. Si vous avez 35 000 $ ou 40 000 $ « Si vous voulez dépenser des dollars, » Il existe plusieurs options. Mais il n’y a toujours pas beaucoup d’options. Et nous voyons cela se manifester dans la part de marché extrême que détient Tesla en raison du manque d’approvisionnement des autres fabricants. »
Rivian propose également actuellement une offre limitée
Rivian lui-même propose actuellement le pick-up électrique R1T et le SUV électronique R1S, tous deux vendus au-dessus de la barre des 70 000 dollars, et construit des fourgons de livraison électriques pour Amazon. Le groupe se situe ainsi sur un segment de marché qui n’est pas encore desservi par les autres constructeurs de voitures électriques. Mais cela va bientôt changer, du moins en partie, et Tesla va bientôt lancer le Cybertruck, un pick-up électrique.
Les chiffres de livraison de Rivian ont également été plutôt modestes jusqu’à présent : au deuxième trimestre 2023, le concurrent de Tesla a produit 13 992 véhicules. C’était environ 50 pour cent de plus qu’avant, selon le meilleur chien Tesla du moment Elon Musk cependant, environ 466 000 véhicules ont été livrés au cours de la même période. Rivian prévoit de produire 52 000 véhicules pour l’ensemble de l’année.
Mais dans les années à venir, le groupe entend connaître une forte croissance. Car comme RJ Scaringe l’a déclaré à « Heatmap », ils prévoient de lancer des véhicules basés sur la plateforme R2 début 2026. Ceux-ci devraient alors s’adresser à un marché plus large en raison du prix plus bas. Plus précisément, ils souhaitent s’adresser aux clients qui souhaitent dépenser 40 000 $ ou 45 000 $ pour une voiture. Selon Scaringe, le timing du R2 coïncide également parfaitement avec ce que Rivian considère comme un tournant dans le comportement d’achat des clients. De nombreux clients se demandent actuellement s’ils devraient se procurer une voiture électrique et la réponse est souvent « Eh bien, peut-être la prochaine fois », déclare le PDG de Rivian. Ensuite, Rivian devrait également être au départ avec ses modèles R2 moins chers.
Un ancien manager de Porsche va aider Rivian dans son développement commercial
Pour accompagner le groupe dans ses projets de croissance et la mise en place de la plateforme R2, Rivian a également récemment annoncé une nouvelle embauche. Ainsi, le constructeur de voitures électriques Dr. Kjell Gruner rejoint l’équipe en tant que directeur de l’exploitation et président de la croissance de l’entreprise. Gruner apporte avec lui beaucoup d’expérience, puisqu’il peut se prévaloir de postes chez Mercedes-Benz et Porsche. Chez le constructeur de voitures de sport, il était temporairement responsable du développement du marché mondial, comme l’écrit « electrek ». Chez Rivian, il s’occupera désormais des activités commerciales telles que les ventes, le marketing, le service, la flotte et les livraisons.
« Nous compterons sur le talent et l’expérience de Kjell pour nous positionner en vue d’une croissance nationale et internationale, du lancement d’une nouvelle plate-forme R2 dans une nouvelle usine et du succès continu de notre gamme de véhicules commerciaux », a déclaré RJ Scaringe sur le site d’information. Ensemble, ils veulent affronter la grande vague d’opportunités à venir, selon le PDG de Rivian.
Rédaction de finanzen.net
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