• Année record pour les premières immatriculations de voitures électriques
• Tesla remplace Volkswagen en tant que marque la plus vendue sur le segment allemand des voitures électriques
• L’inflation et les craintes de récession pèsent sur la situation des commandes
Croissance du marché allemand des voitures électriques
La part des voitures électriques dans le nombre total de nouvelles immatriculations de véhicules allemands a de nouveau augmenté. Comme l’a rapporté la Federal Motor Transport Authority, le nombre de premières immatriculations de voitures électriques était de 58 000 en novembre 2022 comme jamais auparavant. Cela porte le nombre de nouvelles immatriculations de voitures électriques au cours de l’année civile en cours à environ 366 000 et dépasse donc déjà le nombre de 356 000 premières immatriculations en 2021 dans son ensemble.
Tesla, leader du marché
Malgré une augmentation globale des chiffres de vente sur le marché allemand des voitures électriques, le constructeur allemand Volkswagen a dû accepter des pertes de ventes au cours des trois premiers trimestres de 2022, selon le “Electric Car Market & Innovation Report 2022” de YouGov et du Center of Automotive Gestion (CAM). . Alors que le groupe basé à Wolfsburg était encore en mesure de vendre le plus de véhicules sur le marché allemand des voitures électriques en 2021, le constructeur automobile américain Tesla a pu conquérir cette position de tête au cours des trois premiers trimestres de 2022 avec plus de 41 000 véhicules vendus. Au cours de cette période, Tesla était non seulement le constructeur de voitures électriques le plus populaire parmi les consommateurs allemands, mais offrait également le modèle le plus vendu en Allemagne. Selon le rapport YouGov et CAM, au cours de la période janvier-septembre 2022, le modèle Y de Tesla était le véhicule le plus vendu avec 24 117 ventes, suivi de la Fiat 500 avec 19 219 et du modèle 3 de Tesla avec 17 464. Au cours de la même période, Volkswagen a réalisé des ventes cumulées d’environ 27 500 véhicules avec les modèles ID 3, 4 et 5.
Baisse attendue de la demande
Selon l’expert automobile Ferdinand Dudenhöffer, directeur de l’Institut CAR basé à Duisburg, on peut se demander si l’année record actuelle sur le marché des voitures électriques sera suivie d’une autre. Dans une interview au Handelsblatt, il rapporte qu’une baisse de la situation des commandes ne peut être exclue. Cela est dû, entre autres, à une inflation élevée et aux craintes de récession des consommateurs. La subvention de l’État pour les voitures électriques sera également partiellement supprimée avec le plafonnement à la fin de l’année.
N. Lorenz / Éditeur finanzen.net
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
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