La Chine possède de loin le plus grand marché de voitures électriques au monde, les chiffres de ventes chinois sont donc importants pour le groupe Musk Tesla. C’est pourquoi les derniers chiffres en provenance d’Extrême-Orient pourraient rendre les investisseurs de Tesla nerveux, du moins à première vue.
• Septembre 2023 : moins de modèles Tesla fabriqués en Chine vendus
• Tesla attire les clients en Chine avec des offres de réduction
• Tendance positive à long terme : Tesla produit de plus en plus de voitures en Chine
Enfin et surtout, c’est la demande croissante de la classe moyenne chinoise croissante ces dernières années pour les voitures électriques Tesla, considérées comme branchées, qui a rapporté d’importants bénéfices aux actionnaires du groupe Musk. Le développement futur de l’entreprise dépendra donc dans une certaine mesure de la poursuite du boom de Tesla en Chine. Les chiffres des ventes mensuelles en Chine présentent donc toujours un grand intérêt pour les actionnaires et les analystes de Tesla.
Tesla a livré moins de voitures fabriquées en Chine
Selon la China Passenger Car Association (CPCA), le constructeur automobile américain Tesla a déclaré avoir vendu 74 073 véhicules électriques fabriqués en Chine (chacun modèle Y ou modèle 3) en septembre, en baisse de 10,9 % par rapport à septembre 2022. Par rapport à août 2023, les chiffres de ventes ont chuté de 12,0 pour cent. Sur l’ensemble du troisième trimestre (juillet à septembre 2023), Tesla a vendu 222 517 voitures fabriquées en Chine. Bien que cela représente une augmentation de 18 pour cent par rapport au deuxième trimestre de l’année en cours, les chiffres d’affaires ont chuté de 10 pour cent. Au deuxième trimestre, Tesla a établi un record de 247 217 livraisons de véhicules fabriqués en Chine.
Au cours des neuf premiers mois de 2023, Tesla a livré un total de 699 056 véhicules fabriqués en Chine, soit une augmentation de 44,7 % par rapport à la même période de l’année dernière. Les chiffres incluent les exportations de voitures Tesla fabriquées dans la Gigafactory de Shanghai ; Les chiffres de ventes ne se réfèrent donc pas exclusivement au marché chinois Voiture électrique-Marché.
Le concurrent BYD augmente considérablement ses ventes
La concurrence, en revanche, a pu augmenter considérablement ses chiffres de vente. Le constructeur chinois de voitures électriques BYD a enregistré une augmentation significative de ses livraisons, avec une croissance de 42,8 pour cent pour un total de 286 903 véhicules, contre 200 973 en septembre de l’année précédente. Cette croissance est principalement due aux séries Dynasty et Ocean de BYD ainsi qu’à ses modèles hybrides essence-électrique, comme l’écrit l’agence de presse Reuters. Cela a creusé l’écart entre Tesla et le leader du secteur BYD en termes de leadership sur le marché.
Tesla attire les clients chinois avec des baisses de prix
Les chiffres de ventes de Tesla en septembre peuvent être considérés comme décevants, notamment parce que les récentes baisses de prix annoncées à plusieurs reprises semblent avoir eu peu d’effet pour inciter les consommateurs chinois à acheter une nouvelle voiture Tesla. Selon l’agence de presse allemande, les analystes associent la baisse des prix au fait que Tesla a produit nettement plus que ce qu’elle a vendu au cours des derniers trimestres, notamment en Chine. Les remises de Tesla sont également dues à l’énorme guerre des prix entre les constructeurs de voitures électriques en Chine.
À long terme, Tesla et ses concurrents tels que BYD, NIO ou Xpeng se préparent à un intérêt potentiellement croissant des clients pour la Chine, déclenché par des remises plus élevées et des incitations fiscales pour les véhicules respectueux de l’environnement. En outre, les constructeurs automobiles espèrent une fin rapide du ralentissement économique chinois, qui freine considérablement la volonté de dépenser des consommateurs.
Les chiffres de livraison mondiaux de Tesla n’étaient pas non plus convaincants
De manière générale, Tesla a eu du mal à répondre aux attentes du marché en matière de livraisons mondiales au troisième trimestre, en partie à cause des améliorations prévues en usine visant à introduire une version plus récente de la berline grand public Model 3, disponible le 1er septembre. À l’échelle mondiale, Tesla a livré 435 059 voitures électriques au troisième trimestre, en hausse de 27 % sur un an mais en baisse de 7 % par rapport au deuxième trimestre. Au troisième trimestre, 51,2 % de toutes les voitures Tesla vendues provenaient de l’usine de Shanghai. La Gigafactory chinoise reste à la première place parmi les usines Tesla les plus puissantes – Tesla rapporte que la capacité de production annuelle de l’usine de Shanghai est d’environ 1,1 million d’unités par an, comme le rapporte “IT-Times”.
Les investisseurs prennent avec sérénité les faibles chiffres de livraison de Tesla
Toutefois, les chiffres trimestriels relativement faibles n’ont généralement pas été mal accueillis par les analystes, ce qui s’explique par le fait que des interruptions de production ont été signalées pour remplacer des machines dans les usines. La baisse des ventes en septembre ne pourrait donc révéler qu’un instantané temporaire plutôt qu’une tendance à la baisse à long terme. Les investisseurs ont réagi assez sereinement aux nouvelles données chinoises. À leur niveau actuel de 259,67 $ (au cours de clôture du 9 octobre 2023), les actions de Tesla sont toujours en hausse de 110,81 % sur l’année, bien que la hausse des actions de Tesla au cours des trois derniers mois ait été généralement caractérisée par un faible sentiment boursier. , a chuté de 3,69 pour cent sur la bourse technologique NASDAQ.
Equipe éditoriale finanzen.net