Théorie 1 : légère et puissante comme une Lotus, mais électrique


Conception, technologie et performances du concept qui anticipe les solutions techniques et stylistiques de la Lotus du futur

19 septembre – 09h19 -MILAN

Ajoutez de la puissance et vous irez plus vite en ligne droite, enlevez du poids et vous irez plus vite partout. C’était le mantra, transformé plus tard en philosophie constructive, de Colin Chapmanle père fondateur de Lotus qui a donné naissance à des voitures de sport forgées entre puissance et légèreté. La transition définitive vers le groupe Geely, intervenue en 2017, bouleverse le paradigme préexistant avec les adieux à Élise, Exige et Évora sanctionné en 2021, dans le but de se concentrer fortement sur la nouvelle direction bien représentée par la Lotus Emeya ainsi que le SUV électrique Eletre. Désormais, le retour aux origines est annoncé avec le Théorie du Lotus 1le concept qui, en plus de montrer les nouveaux diktats stylistiques de la marque britannique, tentera de concilier les concepts antipodaux présents dans son ADN : numérique, naturel et analogique. La référence est à la technologie la plus sophistiquée, mais orientée sans compromis vers le plaisir de conduire.

caractéristiques

449 cm de long, le Théorie du Lotus 1 est poussé par deux moteurs électriques qu’ils proposent 1 000 CV de la puissance globale. Ils sont alimentés par une batterie de 70 kWh pour une autonomie maximale de 402 km. Aucune donnée n’a été divulguée sur le type d’architecture – 400 ou 800 Volts – par conséquent aucune donnée sur la vitesse de charge n’est disponible. Les données de performance ont cependant été déclarées par l’entreprise, avec le sprint de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et vitesse de pointe de 320 km/h. Le tout concentré dans une masse totale inférieure à 1 600 kg, résultat de la décision d’utiliser un maximum de dix types de matériaux différents, contre les 100 utilisés dans les processus de production traditionnels. Fibre de carbonede la fibre de verre à base de cellulose, du titane et des revêtements recyclés sont inclus dans la liste, comme le système Kyocera Sld Laser qui garantit une parfaite visibilité extérieure tout en rendant le cockpit à trois places encore plus futuriste.





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