Fini les voitures essence et diesel : d’ici huit ans, la municipalité d’Amsterdam ne veut plus avoir de voitures polluantes dans l’enceinte de la ville et doit tout électrique† Le grand objectif est un Amsterdam sans émissions d’ici 2030, mais ce plan ambitieux ne devrait-il pas être mis en œuvre dans toute la Hollande du Nord ?
A partir de 2030, la municipalité d’Amsterdam veut interdire toutes les voitures essence et diesel sur le périphérique A10. Avec cette mesure, la ville renforce l’un des objectifs de l’accord sur le climat : dans huit ans, les voitures neuves aux Pays-Bas ne pourront être qu’entièrement électriques. Encore plus tôt, en 2025, les taxis, camions, bus, camionnettes de livraison et navires au sein du Ring A10 doivent être entièrement électriques. Il en va de même pour les cyclomoteurs et les cyclomoteurs.
Pourtant, c’est encore assez course contre la montre: par exemple, des milliers de bornes de recharge supplémentaires doivent être installées pour recharger toutes ces voitures électriques. Il existe actuellement environ 6 000 bornes de recharge publiques dans le ring et ce nombre devrait atteindre 18 000.
La Hollande du Nord a le plus de bornes de recharge publiques
Actuellement, environ six pour cent des voitures particulières d’Amsterdam sont électriques. On s’attend donc à ce que le nombre de véhicules zéro émission augmente considérablement dans les années à venir.
Le nombre de voitures électriques augmente non seulement dans la ville, mais aussi dans le reste de la province. La plupart des bornes de recharge publiques par foyer se trouvent dans Hollande du Nord: 7,5 bornes de recharge publiques pour 1 000 foyers.
Que pensez-vous de ce plan, toute la Hollande du Nord devrait-elle rouler à l’électricité d’ici 2030 ?