Le virus corona a également gravement touché l’opérateur HST Thalys l’année dernière. L’opérateur des trains rouges à grande vitesse a subi une perte nette de 50 millions d’euros, selon les chiffres annuels remis à la Banque nationale.
C’est la deuxième défaite consécutive pour Thalys. L’entreprise – officiellement THI Factory – a pu limiter les dégâts par rapport à 2020, car il y avait alors encore une perte nette de près de 138 millions d’euros.
Il avait été précédemment annoncé que le nombre de passagers s’était légèrement redressé l’an dernier par rapport à 2020 : de 2,5 millions à 2,7 millions. Le chiffre d’affaires est également allé dans le bon sens : il s’est élevé à 242,3 millions d’euros, contre 191,7 millions d’euros en 2020.
Mais en 2019, avant que le coronavirus ne frappe, Thalys réalisait un chiffre d’affaires de plus de 550 millions d’euros, 7,85 millions de voyageurs étaient comptabilisés et un bénéfice net de 36 millions d’euros.
« 2021 a été une année très difficile, en raison des restrictions de déplacement dans les différents pays Thalys », a déclaré le porte-parole Nicolas Petteau. 2022 a également connu un début difficile en raison de la variante omikron du virus corona. « Mais on a vu une forte reprise depuis avril, et le plan de transport est proche du niveau de 2019. »
Thalys voit de « bons signaux » pour l’été. « Les résultats commerciaux sont bons et les ventes continuent d’augmenter », a déclaré Petteau. Mais dans le même temps, l’opérateur hst envisage « avec beaucoup de prudence » l’automne, en raison d’un possible retour du virus corona.
Thalys, qui traverse la Belgique, la France, les Pays-Bas et l’Allemagne, fusionne avec Eurostar. Les trains à grande vitesse de ce dernier circulent entre la Belgique, la France et les Pays-Bas d’une part et le Royaume-Uni d’autre part. Aucun chiffre annuel pour 2021 n’était disponible auprès d’Eurostar vendredi.
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