Dans le but de réduire les temps de recharge et de réduire les embouteillages dans les stations Supercharger de Tesla, le géant de la voiture électrique envisage apparemment une innovation controversée : l’introduction d’une « taxe de congestion ». L’introduction prévue de la nouvelle redevance suscite de vives discussions au sein de la communauté Tesla.
• Les stations Supercharger très fréquentées sont réglementées
• Le pirate informatique de Tesla signale de nouveaux frais
• Les utilisateurs sont critiques à l’égard de l’innovation
Tesla limite le niveau de recharge
Le constructeur automobile américain Tesla a introduit une mesure controversée dans le cadre de ses efforts visant à réduire la congestion dans les stations Supercharger. En 2019 déjà, le constructeur de voitures électriques a commencé à limiter le niveau de charge de ses véhicules à 80 % dans les stations Supercharger très fréquentées afin de raccourcir les temps de recharge aux heures de pointe. Cependant, cela a suscité des inquiétudes parmi les propriétaires, car dans certaines situations, une charge supérieure à 80 % est nécessaire, comme le rapporte le magazine Electrek.
Pour répondre à ces préoccupations, Tesla a autorisé les propriétaires à augmenter manuellement le niveau de charge à 100 %, rapporte en outre Electrek. Cela semblait résoudre les problèmes et mettre la plupart des propriétaires de véhicules à l’aise. Mais maintenant, Tesla envisage apparemment une mesure plus drastique, comme le montre un post X du hacker Tesla « Green », qui a déjà publié des innovations chez Tesla très tôt dans le passé. En conséquence, Tesla travaille sur une « taxe de congestion ». Dans les gares très fréquentées où Tesla fixe le niveau de recharge à 80 %, les conducteurs pourraient désormais devoir payer plus s’ils augmentent la limite au-dessus de 80 %.
En regardant un peu vers 2023.38, beaucoup de choses semblent être en mouvement.
Frais de congestion ajoutés (si vous facturez plus de 80 % sur un compresseur encombré)
« objet sur la route » poussé par le service de carte (semblable à waze, mais détecté par les visions de voitures (d’autres tesla) ?)
option pour composer automatiquement le 911 lors du déploiement de l’airbag– vert (@greentheonly) 20 octobre 2023
Tesla facture déjà des frais de stationnement au Supercharger
Cependant, on ne sait pas exactement quel sera le montant de cette nouvelle taxe. Ce n’est pas la première fois que Tesla introduit des frais pour l’utilisation de ses stations Supercharger. Actuellement, les « frais de stationnement Supercharger » sont dus si un véhicule reste garé dans une station Supercharger après la recharge, comme l’a annoncé l’entreprise elle-même. Cependant, contrairement aux nouveaux « frais de congestion », Electrek a déclaré que ces frais ont suscité moins de controverses car la plupart des gens pensent que les stations Supercharger devraient être utilisées principalement pour la recharge et non pour le stationnement.
De nouveaux frais suscitent des discussions
Cependant, l’introduction du nouveau « péage urbain » soulève des questions et suscite des discussions au sein de la communauté Tesla, comme le révèle un article sur Reddit. Certains conducteurs affirment que, dans le passé, ils ont parfois été contraints de recharger à plus de 80 % pour atteindre la borne de recharge la plus proche sur leur trajet, en particulier sur les modèles bas de gamme.
Dans l’ensemble, il reste à voir comment l’introduction de cette nouvelle redevance sera perçue par les conducteurs de Tesla et dans quelle mesure elle pourra réellement réduire les heures de pointe dans les stations Supercharger.
Equipe éditoriale finanzen.net
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