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Tesla réduit d’un tiers l’autonomie d’une Model S
La gamme « perdue » pourrait être restaurée pour 4 500 $
Le fil Twitter lance la résolution du problème
Tesla réduit l’autonomie via une intervention logicielle
L’utilisateur de Twitter Jason Hughes a récemment signalé via un fil Twitter le cas d’un client d’atelier dont l’autonomie a ensuite été réduite par le constructeur de voitures électriques Tesla. En conséquence, le client concerné a acheté une Tesla Model S 60 d’occasion, construite en 2013, et est maintenant le troisième propriétaire de cette voiture. Cependant, il y a quelques années, la batterie de la voiture a été équipée du bloc de batterie 90 en tant que service de garantie car un bloc de batterie 60 n’était pas disponible actuellement, de sorte que le nouveau propriétaire a acheté la voiture en tant que modèle 90 avec une gamme 90. Il y a quelques mois, le constructeur automobile américain a contacté le nouveau propriétaire car il avait constaté une erreur de configuration sur son véhicule lors d’une mise à jour. Afin de « corriger » cette erreur, la voiture a finalement été étranglée au niveau S 60, ce qui a entraîné une autonomie de 129 kilomètres en moins. Cela a privé la voiture d’environ un tiers de son autonomie.
Tesla m’excite vraiment parfois.??
J’ai un client qui est le ~3ème propriétaire d’un modèle S 60 2013.
Il y a quelques années, la batterie a été remplacée sous garantie par une batterie de 90. Ce n’était pas un logiciel limité. Il a été effectivement transformé en 90 par Tesla.
Les années ont passé.
(1/*)-Jason Hugues (@wk057) 25 juillet 2022
4 500 $ pour la capacité d’origine
Le propriétaire de Tesla a alors demandé aux techniciens de rétablir le réglage d’origine. La réponse de l’entreprise : « Nous pouvons les débloquer pour 4 500 $. » Hughes a tweeté: « Imaginez que vous vous dirigez vers votre voiture et qu’elle n’est qu’aux deux tiers aussi bonne qu’il y a 15 minutes et que Tesla agit comme si c’était une bonne chose. Vous avez résolu le problème! [] Ils l’ont essentiellement volé et demandent une rançon pour récupérer ce qu’il avait auparavant. C’est juste faux. »
La critique de Twitter a conduit à la solution du problème
Suivi :
Ce client a son dos plein de 90 depuis ce matin. ?
Un autre client dans un bateau similaire est également en contact avec Tesla et devrait être pris en charge d’ici la fin de la semaine.
J’espère que cela contribuera à améliorer la politique de leur côté ! ?? https://t.co/rnYQRBBHLm
-Jason Hugues (@wk057) 27 juillet 2022
Le chef d’atelier lui-même n’a pas pu résoudre le problème de son client. Il a pu réinitialiser le numéro, mais quelques instants plus tard, un bot Tesla a continué à le réinitialiser sur S 60. Entre-temps, cependant, le fil Twitter a reçu beaucoup d’attention, ce qui a conduit Tesla à travailler sur une solution pour le client. Juste un jour après que Hughes ait tweeté pour la première fois à propos de l’incident, il a expliqué : « Ce client a plus de 90 ans depuis ce matin. Un autre client dans un cas similaire est également en contact avec Tesla et devrait être servi d’ici la fin de la semaine. J’espère. » , cela contribuera à améliorer les règles de votre site ! »
E. Schmal / Éditeur finanzen.net
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
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Crédits image : Justin Sullivan/Getty Images, Nadezda Murmakova/Shutterstock.com