En présence d’Elon Musk et du chancelier allemand Olaf Scholz, les trente premières Model Y produites dans la nouvelle usine allemande ont été livrées, qui, une fois pleinement opérationnelles, pourront produire 500 000 voitures par an.
Tesla a livré les trente premières Tesla Model Y construites à l’usine allemande, à Gruenheide, dans le Land de Brandebourg près de à Berlin. Le départ est à 15h le 22 mars. Elon Musk lui-même, PDG de la société américaine, qui a débarqué en Allemagne le 21 mars dernier, a assisté à la livraison de la première Tesla “allemande”. Était également présent le chancelier allemand, Olaf Scholz, qui a déclaré que l’usine est un signe de progrès et une étape importante dans l’avenir des entreprises automobiles. L’entrepreneur américain a diffusé un message de remerciement à l’Allemagne sur Twitter pour avoir accueilli l’entreprise.
LE MUSC « MOUILLE » LE MODÈLE Y
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Elon Musk a ensuite participé à la livraison des premiers Model Y construits dans la nouvelle usine de 5 milliards d’euros. Les 30 clients et leurs familles ont reçu leurs véhicules, livrés par un tunnel étincelant. “C’est un grand jour pour l’usine. Nous avons fait un pas de plus vers un avenir durable”, a déclaré Musk. Selon ce qui a été communiqué, les clients ont reçu un Model Y Performance, un SUV qui a une liste de prix de 63 990 euros avec une autonomie de 514 km. D’autres clients devraient recevoir leur Tesla à partir d’avril.
TROIS PAS VERS LE FUTUR
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L’ouverture de l’usine de Gruenheide, à 35 km au sud-est de Berlin, intervient alors que Musk a annoncé que il présentera bientôt le plan directeur de la partie 3, qui tracera la montée de l’entreprise d’une entreprise de niche à une entreprise de “dimensions extrêmes”. Plus de 3 000 des 12 000 travailleurs prévus pour l’usine à pleine capacité ont été embauchés jusqu’à présent. À pleine capacité, la nouvelle usine produira 500 000 voitures par an, soit plus que les 450 000 véhicules à batterie que le principal rival de Tesla, le groupe Volkswagen, a vendus dans le monde en 2021. La capacité de production de l’usine de batteries sera incapable de générer 50 gigawattheures (GWh), dépassant toutes les autres centrales du pays. JPMorgan a prédit que l’usine produira environ 54 000 voitures en 2022, passant à 280 000 en 2023 et 500 000 d’ici 2025. VW, qui a déjà reçu des commandes de 95 000 véhicules à batterie en Europe cette année, prévoit un nouveau véhicule électrique pour 2 voitures. milliards d’euros à côté de son usine de Wolfsburg et de six usines de batteries à travers l’Europe. Mais son calendrier est en retard par rapport à celui de Tesla, avec l’ouverture de la nouvelle usine de Wolfsburg en 2026 et la première usine de batteries en 2023.
22 mars 2022 (changement 22 mars 2022 | 20h30)
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