En présence d’Elon Musk et du chancelier allemand Olaf Scholz, les trente premières Model Y produites dans la nouvelle usine allemande ont été livrées, qui, une fois pleinement opérationnelles, pourront produire 500 000 voitures par an.
Tesla a livré les trente premières Tesla Model Y construites à l’usine allemande, à Gruenheide, dans le Land de Brandebourg près de à Berlin. Le départ est à 15h le 22 mars. Elon Musk lui-même, PDG de la société américaine, qui a débarqué en Allemagne le 21 mars dernier, a assisté à la livraison de la première Tesla « allemande ». Était également présent le chancelier allemand, Olaf Scholz, qui a déclaré que l’usine est un signe de progrès et une étape importante dans l’avenir des entreprises automobiles. L’entrepreneur américain a diffusé un message de remerciement à l’Allemagne sur Twitter pour avoir accueilli l’entreprise.
LE MUSC « MOUILLE » LE MODÈLE Y
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Elon Musk a ensuite participé à la livraison des premiers Model Y construits dans la nouvelle usine de 5 milliards d’euros. Les 30 clients et leurs familles ont reçu leurs véhicules, livrés par un tunnel étincelant. « C’est un grand jour pour l’usine. Nous avons fait un pas de plus vers un avenir durable », a déclaré Musk. Selon ce qui a été communiqué, les clients ont reçu un Model Y Performance, un SUV qui a une liste de prix de 63 990 euros avec une autonomie de 514 km. D’autres clients devraient recevoir leur Tesla à partir d’avril.
TROIS PAS VERS LE FUTUR
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L’ouverture de l’usine de Gruenheide, à 35 km au sud-est de Berlin, intervient alors que Musk a annoncé que il présentera bientôt le plan directeur de la partie 3, qui tracera la montée de l’entreprise d’une entreprise de niche à une entreprise de « dimensions extrêmes ». Plus de 3 000 des 12 000 travailleurs prévus pour l’usine à pleine capacité ont été embauchés jusqu’à présent. À pleine capacité, la nouvelle usine produira 500 000 voitures par an, soit plus que les 450 000 véhicules à batterie que le principal rival de Tesla, le groupe Volkswagen, a vendus dans le monde en 2021. La capacité de production de l’usine de batteries sera incapable de générer 50 gigawattheures (GWh), dépassant toutes les autres centrales du pays. JPMorgan a prédit que l’usine produira environ 54 000 voitures en 2022, passant à 280 000 en 2023 et 500 000 d’ici 2025. VW, qui a déjà reçu des commandes de 95 000 véhicules à batterie en Europe cette année, prévoit un nouveau véhicule électrique pour 2 voitures. milliards d’euros à côté de son usine de Wolfsburg et de six usines de batteries à travers l’Europe. Mais son calendrier est en retard par rapport à celui de Tesla, avec l’ouverture de la nouvelle usine de Wolfsburg en 2026 et la première usine de batteries en 2023.
22 mars 2022 (changement 22 mars 2022 | 20h30)
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