Tesla, BMW & Co : Le prix élevé de l’électricité rend-il les voitures électriques moins attractives ?

• Le boom des voitures électriques pourrait reculer à partir de 2023
• Inconvénients de coût attendus des voitures électriques par rapport aux moteurs à combustion
• Les voitures électriques peu attrayantes en tant que voitures de société en Allemagne

Que le nouvel achat soit un moteur à combustion ou une voiture électrique est souvent une question de coût. Jusqu’à présent, le moteur à combustion est moins cher à l’achat, mais cela Voiture électrique récupère les coûts supplémentaires sur la durée de vie. Cependant, cela pourrait changer dans un avenir proche, prévient l’expert automobile Ferdinand Dudenhöffer dans une étude du Center Automotive Research Institute, qui est à la disposition du Handelsblatt.

Les voitures électriques pourraient perdre leur popularité à partir de 2023

Les véhicules électriques sont devenus de plus en plus populaires ces dernières années et ont entamé une course rapide pour rattraper les moteurs à combustion. Surtout, les importantes subventions de l’État sous forme de prime environnementale ont assuré des chiffres de vente élevés. Selon la Federal Motor Transport Authority, les ventes de voitures électriques ont augmenté de 83 % en 2021 et les ventes de véhicules hybrides de 43 %. La part de marché était de 14% et 29%. La popularité s’est poursuivie au cours des six premiers mois de cette année, mais la fin du boom est prévue pour 2023.

Un expert automobile met en garde contre les inconvénients des coûts

Le directeur de la CAR, Ferdinand Dudenhöffer, craint que les voitures électriques ne soient guère rentables en raison du manque de subventions et de la forte hausse des prix de l’électricité. Cela rend les voitures électriques moins attrayantes. Dans le cadre de l’étude du CAR Institute, trois modèles de voitures électriques populaires ont été comparés à des moteurs à combustion équivalents : la Fiat 500e et l’Opel Mokka-e, chacune avec leurs versions à moteur à combustion, et la Tesla Model 3 avec la BMW Série 3. Les coûts de location avec service complet, les coûts de carburant et d’acquisition d’un moteur à combustion ont été comparés aux tarifs d’abonnement mensuels, aux coûts d’électricité et aux coûts d’acquisition de la voiture électrique avec un kilométrage de 15 000 kilomètres. Lors du calcul des conditions en été, les voitures électriques avaient toujours un avantage de coût sur les moteurs à combustion, qui, cependant, ne peut plus être maintenu. « A partir de 2023, les voitures électriques seront nettement désavantagées en termes de coûts pour les consommateurs en Allemagne », indique l’analyse.

Les voitures électriques sont particulièrement peu attrayantes en tant que voitures de société

Selon le Handelsblatt, les voitures de société sont les moteurs de l’électromobilité dans nos pays voisins la France, l’Angleterre ou les Pays-Bas, mais la situation en Allemagne est très différente : seulement 13 % des voitures de société immatriculées en 2021 sont électriques. Les raisons à cela vont du financement et de la disponibilité au dernier obstacle : les coûts de recharge élevés. Par exemple, le constructeur automobile américain Tesla a augmenté les prix de ses bornes de recharge. Le principal opérateur néerlandais Allego a également augmenté à 85 cents le kilowattheure. De plus, les voitures de société en particulier dépendent de la flexibilité et des bornes de recharge rapides sur la route. Surtout aux heures de pointe, il peut y avoir de longs temps d’attente aux bornes de recharge, même si l’infrastructure de recharge s’améliore constamment.

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