Tata Steel fournit de l’acier spécial pour la production d’une hyperloop. Aujourd’hui, les premiers rouleaux sont allés en Espagne. Les tuyaux en sont fabriqués. L’année prochaine, les premiers tests avec l’hyperloop auront lieu à Groningen.
L’hyperloop est un mode de transport qui ressemble à des vélos volants, mais selon Stefan Marges, directeur général de l’European Hyperloop Center, il pourrait devenir une réalité d’ici 2030. A la vitesse d’un avion, des biens et des personnes sont transportés dans un tube grâce à des champs magnétiques.
Durable
L’acier à partir duquel le tuyau est fabriqué doit avoir des propriétés particulières. Il doit être fin, léger et rigide. « Ce mode de transport tourne autour de la durabilité », explique Huib Simon de Tata Steel. « Et quand vous parlez de durabilité, cela signifie utiliser le moins de matériel possible. Cela nous a pris du temps à chercher, mais nous avons réussi. C’est un résultat magnifique sur lequel nos chercheurs, avec les ingénieurs et les étudiants, ont travaillé. »
Tata Steel travaille en étroite collaboration avec Hardt Hyperloop, initiateur de l’European Hyperloop Center, dont le siège social est situé à Groningen. Les premiers essais y auront lieu l’année prochaine.
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Tata Steel veut être étroitement impliqué dans le développement de l’hyperloop. Simon : « Hyperloop va faire la différence dans le transport de personnes et de marchandises. Et cela de manière très durable. Nous devons être entre les deux maintenant. Pour que nous soyons prêts lorsque les premières routes seront construites. »
Pas un spectacle loin de mon lit
Simon souligne que l’Hyperloop n’est pas un « spectacle loin de mon lit ». De IJmond est étroitement impliqué dans le développement. « C’est un projet qui aura un impact sur le monde entier. Mais ce qui est formidable, c’est que nous réalisons ce projet avec nos propres ingénieurs qui vivent dans la région. Nous collaborons avec les universités de sciences appliquées d’Alkmaar et d’Amsterdam et notre propre école de commerce joue un rôle important », déclare Simon.
« Beaucoup de garçons et de filles qui y sont formés reconnaîtront les tuyaux. Ils les ont soudés et testés de leurs propres mains. Nous pouvons à juste titre dire : ‘Made in IJmuiden’. »